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汽車早報|小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進行開發(fā) 恒大汽車去年虧損276.64億元

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汽車早報|小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進行開發(fā) 恒大汽車去年虧損276.64億元

奧迪與上汽集團將合作開發(fā)專屬中國市場車型;多家汽車制造商推出電動汽車充電網絡以挑戰(zhàn)特斯拉

五菱汽車上半年凈利潤同比扭虧

7月26日,五菱汽車在港交所公告,集團上半年將錄得不多于1200萬元之凈利潤,與去年同期錄得凈虧損1.39億元相比,將有所改善;及2023年上半年將錄得約100萬元之公司擁有人應占利潤,與2022年上半年錄得之公司擁有人應占虧損8054.5萬元相比,亦將有所改善。

根據(jù)現(xiàn)時可得資料,董事會進一步通知,盡管期內業(yè)務量呈現(xiàn)減少,集團上半年預期錄得利潤,其主要原因為原材料成本下降及汽車動力系統(tǒng)分部較高毛利產品銷售增加使集團之毛利率呈現(xiàn)改善所致。

恒大汽車2022年虧損人民幣276.64億元

7月26日,恒大汽車公告稱,截至2022年12月31日止年度,集團產生虧損人民幣276.64億元(2021年:人民幣563.44億元)。截至2022年12月31日,集團累計虧損及股東虧損分別為人民幣989.06億元(2021年:人民幣712.41億元)及人民幣686.51億元(2021年:人民幣393.39億元)。於2022年12月31日的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣2.2億元(2021年:人民幣24.53億元)。

小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進行開發(fā)

7月26日,大眾汽車宣布和小鵬汽車達成技術合作框架協(xié)議,并以7億美元參股小鵬汽車,隨后小鵬汽車在美股大漲超40%。

大眾汽車與小鵬汽車的談判工作在去年第四季度就已經開始;大眾汽車和小鵬汽車合作的首款車型將基于小鵬G9的電動車平臺和軟件聯(lián)合開發(fā);雙方的合作中,小鵬汽車將貢獻整車平臺以及智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),大眾汽車則提供全球領先的工程和供應鏈的能力。

據(jù)悉,雙方將聯(lián)合開發(fā)兩款B級純電動汽車車型,以大眾汽車品牌在中國市場銷售。這些車型預計將于2026年投產。此外,雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作,包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。有關戰(zhàn)略技術合作的討論仍在進行中,并取決于項目可行性研究的積極結果。大眾汽車集團(中國)董事長兼CEO貝瑞德在微博發(fā)文稱,在過去的幾個月里,他與小鵬汽車董事長何小鵬以及小鵬汽車團隊保持交流。

奧迪與上汽集團將合作開發(fā)專屬中國市場車型

7月26日,大眾中國宣布,奧迪與上汽集團簽署戰(zhàn)略備忘錄,將通過共同開發(fā),快速、高效地拓展高端市場智能網聯(lián)電動車產品組合。作為規(guī)劃的第一步,奧迪將通過推出全新的電動車型,進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場;共同開發(fā)的電動車型將配備最先進的軟硬件,為中國客戶提供直觀、互聯(lián)的數(shù)字化體驗。此外,雙方設想在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網聯(lián)汽車(ICV)的全新本土化平臺。有關未來電動車平臺合作的細節(jié),將由合作各方進一步協(xié)商。

捷豹路虎第一財季營收同比增長57%

7月26日,捷豹路虎發(fā)布2023/24財年第一季度(4月至6月)財務業(yè)績。本財季捷豹路虎營收為69億英鎊,同比增長57%;稅前盈利為4.35億英鎊;自由現(xiàn)金流為4.51億英鎊,創(chuàng)歷史同期最高。業(yè)績增長的背后是銷量的提升。第一財季,捷豹路虎全球零售銷量達10.20萬輛,同比增長29%。其中中國市場銷量達2.60萬輛,約占全球市場的四分之一。

奔馳上調全年業(yè)績指引

7月27日,梅賽德斯-奔馳上調全年業(yè)績指引;預計2023年EBIT將維持在去年的水平,之前擔心會略微回落;預計自由現(xiàn)金流將略微高于上年;預計調整后銷售回報率介于13%至15%。

多家汽車制造商推出電動汽車充電網絡以挑戰(zhàn)特斯拉

7月26日,一批主要汽車制造商表示,他們正在組建一家新公司,在美國提供電動汽車充電服務,以挑戰(zhàn)特斯拉,并爭取利用拜登政府的補貼。其中包括通用汽車、Stellantis、現(xiàn)代汽車及其起亞子公司、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳,這些品牌的汽車銷量約占美國汽車銷量的一半,但在特斯拉主導的電動汽車市場只占很小的份額。這個不同尋常的競爭者聯(lián)盟表示,新成立的合資公司將致力于成為北美領先的快速充電服務提供商,目標是在主要公路沿線和城市推出30000個充電樁。

載有近3000輛汽車貨輪在荷蘭附近海域起火

7月26日,綜合路透社、美聯(lián)社等多家外媒26日報道,荷蘭阿默蘭海域附近的一艘貨輪發(fā)生火災,造成1名船員死亡,多人受傷,該貨輪計劃從德國不來梅港前往埃及塞得港。目前貨輪上人員已全部撤離,但貨輪火勢仍未撲滅。荷蘭海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人表示,貨輪上共有2857輛汽車,其中25輛是電動汽車,這令控制火勢變得更加困難,船上25輛電動汽車中的一輛被懷疑是起火源。

米其林旗下汽車服務品牌馳加成立20周年

7月26日,米其林集團旗下汽車服務品牌馳加20周年慶典暨2023媒體溝通會在滬正式舉辦。馳加總經理徐焱煒表示,今年,馳加將在升級招牌換胎和招牌查車服務的基礎上,新推出招牌換油和招牌四輪定位服務。還將對門店形象進行升級,并開展智能化升級。馳加在中國已擁有超過1600家連鎖店,覆蓋全國280多個城市。

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汽車早報|小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進行開發(fā) 恒大汽車去年虧損276.64億元

奧迪與上汽集團將合作開發(fā)專屬中國市場車型;多家汽車制造商推出電動汽車充電網絡以挑戰(zhàn)特斯拉

五菱汽車上半年凈利潤同比扭虧

7月26日,五菱汽車在港交所公告,集團上半年將錄得不多于1200萬元之凈利潤,與去年同期錄得凈虧損1.39億元相比,將有所改善;及2023年上半年將錄得約100萬元之公司擁有人應占利潤,與2022年上半年錄得之公司擁有人應占虧損8054.5萬元相比,亦將有所改善。

根據(jù)現(xiàn)時可得資料,董事會進一步通知,盡管期內業(yè)務量呈現(xiàn)減少,集團上半年預期錄得利潤,其主要原因為原材料成本下降及汽車動力系統(tǒng)分部較高毛利產品銷售增加使集團之毛利率呈現(xiàn)改善所致。

恒大汽車2022年虧損人民幣276.64億元

7月26日,恒大汽車公告稱,截至2022年12月31日止年度,集團產生虧損人民幣276.64億元(2021年:人民幣563.44億元)。截至2022年12月31日,集團累計虧損及股東虧損分別為人民幣989.06億元(2021年:人民幣712.41億元)及人民幣686.51億元(2021年:人民幣393.39億元)。於2022年12月31日的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣2.2億元(2021年:人民幣24.53億元)。

小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進行開發(fā)

7月26日,大眾汽車宣布和小鵬汽車達成技術合作框架協(xié)議,并以7億美元參股小鵬汽車,隨后小鵬汽車在美股大漲超40%。

大眾汽車與小鵬汽車的談判工作在去年第四季度就已經開始;大眾汽車和小鵬汽車合作的首款車型將基于小鵬G9的電動車平臺和軟件聯(lián)合開發(fā);雙方的合作中,小鵬汽車將貢獻整車平臺以及智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),大眾汽車則提供全球領先的工程和供應鏈的能力。

據(jù)悉,雙方將聯(lián)合開發(fā)兩款B級純電動汽車車型,以大眾汽車品牌在中國市場銷售。這些車型預計將于2026年投產。此外,雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作,包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。有關戰(zhàn)略技術合作的討論仍在進行中,并取決于項目可行性研究的積極結果。大眾汽車集團(中國)董事長兼CEO貝瑞德在微博發(fā)文稱,在過去的幾個月里,他與小鵬汽車董事長何小鵬以及小鵬汽車團隊保持交流。

奧迪與上汽集團將合作開發(fā)專屬中國市場車型

7月26日,大眾中國宣布,奧迪與上汽集團簽署戰(zhàn)略備忘錄,將通過共同開發(fā),快速、高效地拓展高端市場智能網聯(lián)電動車產品組合。作為規(guī)劃的第一步,奧迪將通過推出全新的電動車型,進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場;共同開發(fā)的電動車型將配備最先進的軟硬件,為中國客戶提供直觀、互聯(lián)的數(shù)字化體驗。此外,雙方設想在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網聯(lián)汽車(ICV)的全新本土化平臺。有關未來電動車平臺合作的細節(jié),將由合作各方進一步協(xié)商。

捷豹路虎第一財季營收同比增長57%

7月26日,捷豹路虎發(fā)布2023/24財年第一季度(4月至6月)財務業(yè)績。本財季捷豹路虎營收為69億英鎊,同比增長57%;稅前盈利為4.35億英鎊;自由現(xiàn)金流為4.51億英鎊,創(chuàng)歷史同期最高。業(yè)績增長的背后是銷量的提升。第一財季,捷豹路虎全球零售銷量達10.20萬輛,同比增長29%。其中中國市場銷量達2.60萬輛,約占全球市場的四分之一。

奔馳上調全年業(yè)績指引

7月27日,梅賽德斯-奔馳上調全年業(yè)績指引;預計2023年EBIT將維持在去年的水平,之前擔心會略微回落;預計自由現(xiàn)金流將略微高于上年;預計調整后銷售回報率介于13%至15%。

多家汽車制造商推出電動汽車充電網絡以挑戰(zhàn)特斯拉

7月26日,一批主要汽車制造商表示,他們正在組建一家新公司,在美國提供電動汽車充電服務,以挑戰(zhàn)特斯拉,并爭取利用拜登政府的補貼。其中包括通用汽車、Stellantis、現(xiàn)代汽車及其起亞子公司、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳,這些品牌的汽車銷量約占美國汽車銷量的一半,但在特斯拉主導的電動汽車市場只占很小的份額。這個不同尋常的競爭者聯(lián)盟表示,新成立的合資公司將致力于成為北美領先的快速充電服務提供商,目標是在主要公路沿線和城市推出30000個充電樁。

載有近3000輛汽車貨輪在荷蘭附近海域起火

7月26日,綜合路透社、美聯(lián)社等多家外媒26日報道,荷蘭阿默蘭海域附近的一艘貨輪發(fā)生火災,造成1名船員死亡,多人受傷,該貨輪計劃從德國不來梅港前往埃及塞得港。目前貨輪上人員已全部撤離,但貨輪火勢仍未撲滅。荷蘭海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人表示,貨輪上共有2857輛汽車,其中25輛是電動汽車,這令控制火勢變得更加困難,船上25輛電動汽車中的一輛被懷疑是起火源。

米其林旗下汽車服務品牌馳加成立20周年

7月26日,米其林集團旗下汽車服務品牌馳加20周年慶典暨2023媒體溝通會在滬正式舉辦。馳加總經理徐焱煒表示,今年,馳加將在升級招牌換胎和招牌查車服務的基礎上,新推出招牌換油和招牌四輪定位服務。還將對門店形象進行升級,并開展智能化升級。馳加在中國已擁有超過1600家連鎖店,覆蓋全國280多個城市。

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