臺州一特斯拉連撞兩車致兩死

據(jù)封面新聞報道，11月28日下午，浙江臺州一輛特斯拉轎車闖過紅綠燈，撞擊兩車后沖向路邊護欄停下。 隨后由臺州市公安局交通警察局發(fā)布的警情通報顯示，徐某軍駕駛小型汽車追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車，后又與另一輛小型汽車發(fā)生碰撞，造成三輛汽車受損嚴(yán)重，兩人死亡、一人受傷。 目前，傷員正在醫(yī)院救治。 肇事司機徐某軍已被公安機關(guān)控制。 事故正在進一步調(diào)查處理中。

騰訊與蔚來在智慧出行領(lǐng)域展開合作

11月28日，據(jù)騰訊官微發(fā)布消息，騰訊控股與蔚來汽車簽署合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，雙方將在智能駕駛地圖、自動駕駛云、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領(lǐng)域展開深度合作。 未來，雙方將就蔚來的智能駕駛技術(shù)研發(fā)及用戶體驗創(chuàng)新展開深入探索。

騰訊將圍繞標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級地圖與高精地圖“三圖合一”的地圖數(shù)據(jù)體系，幫助蔚來實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航與高精導(dǎo)航無縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗，并將提供云計算能力，為自動駕駛從研發(fā)到運營所需要的大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲、運算和模型訓(xùn)練提供算力。

愛馳汽車獲泰國電動車公司15萬輛新能源汽車采購計劃

11月28日消息，造車新勢力愛馳汽車與總部在泰國曼谷的菲尼克斯電動汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，涵蓋一項總量為15萬輛新能源汽車的采購計劃，這很可能是迄今為止中國造車新勢力在海外的最大合作計劃。對此，愛馳汽車方面已經(jīng)證實該事屬實。

賈躍亭被多家證券公司申請限制消費令 

11 月 28 日，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭近日新增3則限制消費令信息，申請人分別為東方證券股份有限公司、平安銀行股份有限公司北京分行、 華福證券有限責(zé)任公司。 而據(jù)案號關(guān)聯(lián)被執(zhí)行人信息顯示，此前，賈躍亭已被恢復(fù)執(zhí)行共計 20 億余元。

賈躍亭目前已關(guān)聯(lián)多條被執(zhí)行人信息、限制消費令及終本案件等，包括西部證券股份有限公司、國泰君安證券股份有限公司在內(nèi)的 多家證券公司申請對其采取限制消費措施。

長安汽車透露，阿維塔科技未來有獨立上市計劃

11月28日，長安汽車在投資者互動平臺表示，阿維塔科技獨立發(fā)展，高度市場化運作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來有獨立上市計劃。

據(jù)阿維塔官網(wǎng)信息，阿維塔科技是一家全球化的智能電動汽車公司，聚合了長安汽車、華為、寧德時代 在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢。

愛信在日美和亞洲增產(chǎn)純電動汽車驅(qū)動模塊

據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本愛信（Aisin）發(fā)布了增產(chǎn)面向純電動汽車（BEV）和混合動力車（HV）等電動汽車的驅(qū)動模塊的詳細計劃。 規(guī)劃顯示，愛信將在2025年之前，在日本、美國和包括中國在內(nèi)的亞洲地區(qū)投資約2000億日元（約合人民幣104.46億元）， 增設(shè)生產(chǎn)設(shè)備。

愛信規(guī)劃，對于動能回收系統(tǒng)以及電動駐車制動系統(tǒng)的產(chǎn)量，力爭到2030年增長至2022年的2倍以上。

業(yè)內(nèi)人士：現(xiàn)代汽車集團最早將于明年采用寧德時代的CTP技術(shù)

據(jù)韓媒報道，有業(yè)內(nèi)消息人士透露，現(xiàn)代汽車集團最早將 于明年將從寧德時代那獲得的CTP技術(shù)應(yīng)用于新型電動汽車，預(yù)計將從起亞RAY等電動汽車開始搭載。

據(jù)了解，這是現(xiàn)代汽車首次采用CTP技術(shù)。 業(yè)內(nèi)人士補充解釋說，由于CTP技術(shù)基于寧德時代的電池，這意味著應(yīng)用該技術(shù)的電動汽車必須使用寧德時代的電池。 采用CTP技術(shù)，意味著現(xiàn)代集團將增加對寧德時代電池的使用比重。

大眾因疫情暫停部分工廠的生產(chǎn)工作

大眾汽車發(fā)言人表示，其位于中國成都的工廠因疫情的擴散而 暫停 生產(chǎn)，長春工廠的兩條生產(chǎn)線也處于暫停狀態(tài)。 兩座工廠均為與一汽集團合資的一汽-大眾合資公司。

其他工廠都穩(wěn)定，但情況不穩(wěn)定，發(fā)言人周一補充說。

海爾否認造車傳言：成立新公司旨在依托互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

11月28日，海爾集團回應(yīng)近期的造車傳聞，海爾相關(guān)人士也強調(diào)，新公司并不造車，主要為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化賦能。

該公司表示，海爾目前依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正在與相關(guān)汽車企業(yè)共建汽車領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺，旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 同時，海爾將利用智慧家庭的技術(shù)和場景優(yōu)勢，與汽車企業(yè)共同建立家、車互聯(lián)新生態(tài)。