現(xiàn)代汽車
三次入華仍成績(jī)慘淡,捷尼賽思的品牌戰(zhàn)略哪里出了錯(cuò)?

最看重的品牌知名度始終沒能擴(kuò)大,新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢,以及渠道擴(kuò)張上的過于保守。

汽車早報(bào) | 5月第二周總體狹義乘用車市場(chǎng)同比下降22% 一汽大眾ID.CROZZ將于23日起漲價(jià)

5月18日,標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司將特斯拉從其標(biāo)普500 ESG指數(shù)中剔除。

現(xiàn)代汽車進(jìn)軍二手車市場(chǎng),是前瞻還是無奈?

性價(jià)比能成為現(xiàn)代汽車打開二手車市場(chǎng)的“利劍”嗎?

現(xiàn)代汽車2021年?duì)I收同比增加13.1%,但在華業(yè)務(wù)下滑嚴(yán)重

熱銷車型過少,電動(dòng)化緩慢,現(xiàn)代汽車能跟上中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展步伐嗎?

現(xiàn)代汽車與量子計(jì)算公司合作,旨在找到提升鋰電池性能新方法

用數(shù)學(xué)方法改善電池化學(xué)性能,這很有趣。