國產(chǎn)IONIQ 5的上市時間可能不會因此推遲，但交付的進(jìn)程勢必將受到影響。

深耕存儲23年的百億巨頭江波龍究竟有何獨到之處？

韓國半導(dǎo)體箭矢已發(fā)。

“極氪換芯，不講武德”？

高端應(yīng)用芯片價格仍在暴漲，需求火熱，如“英飛凌汽車芯片猛于疫情”、“網(wǎng)通芯片大缺貨”。

誰能成為“及時雨”？

從海外到國內(nèi)，芯片廠商的減產(chǎn)和芯片價格的下降，是否意味著“芯片荒”即將結(jié)束呢？

像樂高一樣可以整合拆卸的芯片。

徠卡、蔡司、哈蘇誰才是老實人？

CXL的出現(xiàn)早已引起諸多廠商的關(guān)注。