盡管在市場(chǎng)份額上，榮耀已回到脫離華為前的最高水平。但在高端梯隊(duì)中，榮耀仍未站穩(wěn)，更別提與蘋果對(duì)壘。

華為分離nova的計(jì)劃，早有端倪。

余承東要打自己的臉？

華為，闖入汽車行業(yè)的“野蠻人”還是“變革者”？

未來在B端，到底是華為的“生態(tài)”戰(zhàn)勝聯(lián)想的“市場(chǎng)”，還是聯(lián)想補(bǔ)足短板，圍剿華為，我們還是把答案留給時(shí)間吧。

重新轉(zhuǎn)向B端要增長(zhǎng)。

像極了外資云入華。

全屋智能，百家爭(zhēng)鳴。

華為造車，有野心，有陽(yáng)謀。