豪車
超越BBA，豪車市場進(jìn)入“小米時刻”

BBA的防線，被小米擊穿。

瘋狂的豪車造車游戲

一場大洗牌正在豪車市場上演。

賣不動的寶馬，欲借“氫能車”翻盤？

本著打不過就“不打”的原則，寶馬的“新算盤”能打響嗎？

35萬降到17萬，奔馳寶馬奧迪今年怎么都跳水了？

奔馳寶馬奧迪車價集體跳水。

被經(jīng)銷商“逼宮”、被小米“反殺”，保時捷為何這么被動？

保時捷的電動化轉(zhuǎn)型之路危機(jī)四伏，而競爭對手卻在步步緊逼。

打響百萬豪車第一槍，國產(chǎn)新能源車有戲嗎？

究竟是誰在買新能源豪車？

奔馳+寶馬聯(lián)手搶占6.5%市場份額，豪華品牌頭部基盤依舊穩(wěn)定？

總的來看，這兩家豪華品牌的燃油車在高端市場依然表現(xiàn)出色，共計完成了約118萬輛左右的市場銷售。

2023上半年豪華車：BBA失去份額，特斯拉失去自我

得新能源者得天下？失品牌價值者失天下！