特斯拉充電技術(shù)即將成為美國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)布魯姆的復(fù)興計(jì)劃，奧迪將集中精力推動(dòng)電動(dòng)汽車的更快發(fā)展。

除豐田之外，包括寶馬、奧迪、日產(chǎn)及沃爾沃都在加碼AI布局，同時(shí)涉及包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和后市場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

BBA在中國(guó)，高端市場(chǎng)難保？

包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率，以及避免重復(fù)的開發(fā)工作在內(nèi)的成本削減。

奧迪在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，還沒能延續(xù)到電動(dòng)車這一賽道中。

馬斯克稱Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車。

過去的2022年，中國(guó)市場(chǎng)為奧迪貢獻(xiàn)63萬臺(tái)新車銷量，占奧迪全球份額的約40%。

廣汽埃安AH8項(xiàng)目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤(rùn)收入雙降

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。