今年的前五個月，進口車的累計進口量僅有28.4萬輛，同比下降了28%。其中，寶馬MINI、林肯、雷克薩斯等品牌表現(xiàn)糟糕。

降價也沒有迎來轉(zhuǎn)機。

乘聯(lián)會：對明后年車市增速預(yù)期更加樂觀 賈躍亭發(fā)文，就FF二階段交付推遲致歉

通過小批量外售同時進一步對其研究發(fā)展，軸流電機或?qū)楸捡Y高性能電車帶來新機遇。

上汽集團回應(yīng)大筆回購股份；威馬汽車再添被執(zhí)行人信息

BBA在中國，高端市場難保？

特斯拉研發(fā)投入排名第十，通用汽車研發(fā)費占營收比例最高。

EQE SUV在配置接近，尺寸更大的情況下，價格與燃油版GLE實現(xiàn)了油電價格倒掛。奔馳在發(fā)布會上補充表示，2023年，奔馳在國內(nèi)市場的新能源產(chǎn)品數(shù)量將拓展至17款。

伴隨著對電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗。

長安上市新款CS75車型；星途新款追風(fēng)家族上市。