“必須提前一步獨(dú)立當(dāng)家的高德，何時才能踢出這盈利的臨門一腳？”

要成為自動駕駛領(lǐng)域的頭兩名，四維圖新還得虧一段時間。

有圖無圖不重要，安全才重要。

高精地圖之于智能駕駛，就像登山過程中的登山杖，可以沒有，但會很難。

舊地圖到不了新世界。

高精地圖又被嫌棄了。不過，車企真的能擺脫高精地圖了嗎？

8家企業(yè)已明示拋棄高精地圖。

一個名為“美團(tuán)地圖”的軟件已經(jīng)在中國軟件著作權(quán)網(wǎng)上注冊。

與前任的糾葛是創(chuàng)業(yè)助力，還是上市阻力？

最大限度覆蓋更多用戶的需求，爭先吃掉更多的份額。