鴻蒙智行超越理想汽車，拿下上半年國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銷冠。

買商標(biāo)花了25億，這筆錢還沒掙回來(lái)。

出海不是選擇題，而是必答題。

華為需要更多合作伙伴，賽力斯要盡快學(xué)會(huì)獨(dú)立行走。

這場(chǎng)收購(gòu)并非一場(chǎng)誰(shuí)賺誰(shuí)虧的交易，更是一個(gè)符合各方利益的資源重新配置。

拿到失去華為強(qiáng)力支撐的“問界”，賽里斯競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

朱華榮表示長(zhǎng)安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣一輛車虧損超過(guò)27萬(wàn)元。

出海、成長(zhǎng)為世界級(jí)豪車的想象空間。

小米汽車也宣布7月1日至31日推出一系列購(gòu)車優(yōu)惠。

兩年虧365億。