從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來(lái)看，傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們?cè)鲩L(zhǎng)速度快，部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過(guò)新勢(shì)力品牌。

換代雅閣正式上市；比亞迪漢DM-i冠軍版正式上市。

據(jù)極氪001用戶手冊(cè)顯示，若在電池電量低于20%的情況下超過(guò)15天沒(méi)有使用車輛，由此造成的損壞或故障將不在保修范圍內(nèi)。

馬斯克稱Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車。

自2018年成立以來(lái)，嵐圖汽車因銷量問(wèn)題曾數(shù)度對(duì)其人事架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，但均未見(jiàn)顯著成效。與此同時(shí)，造車新實(shí)力和造車新勢(shì)力的差距，也在隨著時(shí)間進(jìn)一步被拉大。

電動(dòng)SUV市場(chǎng)已成為全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的汽車細(xì)分市場(chǎng)之一，從去年年底席卷至今的價(jià)格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導(dǎo)的電動(dòng)SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。

因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢(shì)被進(jìn)一步夯實(shí)，自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。

定價(jià)20萬(wàn)元卻定位于“豪華SUV”的背后，是極氪的突圍渴望和市場(chǎng)艱難。

寧德時(shí)代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國(guó)回應(yīng)“沈陽(yáng)市政府可能收購(gòu)公司股份”。

從熱門車型，到小眾市場(chǎng)，盡管還存在著各種問(wèn)題，但風(fēng)車已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。