Stellantis
電動汽車首次成為全球最暢銷車型

2023年,特斯拉Model Y全球銷量超越了豐田卡羅拉。

豐田蟬聯(lián)2023年全球銷冠,比亞迪首次進入前十

排名前十跨國汽車制造商在中國市場普遍出現(xiàn)下滑,但其余包括美國市場在內(nèi)的多個地區(qū)均實現(xiàn)同比增長。

在華銷量下滑近30%,日產(chǎn)汽車也考慮把中國作為出口基地

日產(chǎn)不是唯一一個利用中國作為出口基地的跨國品牌。

美國經(jīng)銷商聲討拜登電動汽車政策,多重激勵下仍難消化庫存

一位請愿人在接受采訪時表示,充電樁建設(shè)、續(xù)航和價格使得目前的電動車對于消費者來說“沒有必要”。

汽車早報|比亞迪啟動降價策略股價創(chuàng)新低 極氪前三季度整車毛利率為14.8%

長安汽車澄清華為智能汽車合作傳聞;特斯拉馬斯克對瑞典罷工表示強烈不滿

Stellantis從東風(fēng)集團回購9.34億歐元股份,雙方各自謀求多元化出路

雙方并非完全分道揚鑣,但也在積極尋找下家。

零跑汽車明年三季度在歐洲交付,未來不會在海外建廠

零跑預(yù)計2025年底或2026年初可實現(xiàn)凈利率轉(zhuǎn)正。

汽車人事|Stellantis調(diào)整在華管理層 長城汽車旗下三大品牌高管變動

楊青接任東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務(wù);果鐵夫加入雷達(dá)汽車任職一月有余。

汽車早報 | 比亞迪10月銷量超30萬輛 前長城汽車公關(guān)總經(jīng)理果鐵夫加入吉利旗下雷達(dá)汽車

Stellantis原中國區(qū)CEO奧立維進入零跑董事會;特斯拉贏得美國首個Autopilot致命車禍案的勝利。

底特律三巨頭全部與UAW達(dá)成臨時協(xié)議,近5萬名美國汽車工人結(jié)束6周罷工

據(jù)美國咨詢公司安德森經(jīng)濟集團此前公布數(shù)據(jù),此次罷工已損失超過90億美元。