理想汽車
理想財報:對進(jìn)入下一個4公里,理想汽車準(zhǔn)備好了嗎?

從營收層面來看,理想汽車2022年實(shí)現(xiàn)營收452.9億元,同比增長67.7%;期內(nèi)毛利率約為19.4%。

理想汽車2022年:漲價了,但更不賺錢了?

2023年市場的搏殺將異常激烈,理想汽車能否穩(wěn)中有進(jìn)?

理想汽車否認(rèn)原華為高管李文智出任CFO,將擔(dān)任CFO辦公室負(fù)責(zé)人

從理想汽車內(nèi)部人士了解到,李文智確實(shí)已經(jīng)入職理想汽車,但具體頭銜內(nèi)部尚未公布。

重復(fù)創(chuàng)新的理想們,需要先生存下去

拼不了新技術(shù),那就拼生活體驗(yàn)。

海外觀點(diǎn) | 特斯拉中國降價可能贏了一時,但難以掩蓋根本問題

產(chǎn)品線單一老化、本土化響應(yīng)速度偏慢、面臨本地優(yōu)勢競爭的競爭者,特斯拉降價是絕招還是保命技?

打產(chǎn)品缺位的牌,下一個“理想ONE”在哪里?

抓住這根稻草,或許能再造一個理想汽車。

一周新車盤點(diǎn) | 2023比亞迪秦PLUS正式上市 邁巴赫發(fā)布首款插電式混合動力車型

理想L7上市新增Air入門款 路虎衛(wèi)士旗艦車型130正式上市

理想玩“套娃”,李想不輕松

降成本、謀盈利,是理想今年的大目標(biāo)。