不能改變又無法適應(yīng)的玩家，或許就要提前走進(jìn)出局的命運(yùn)之中了。

互聯(lián)網(wǎng)上沒贏過，比銷量沒輸過。

相比于其他車企而言，理想汽車在純電領(lǐng)域還是一個(gè)“新手”，純電的布局對(duì)于理想汽車而言是一個(gè)大挑戰(zhàn)。

這是一場(chǎng)馬拉松比賽，但是每4公里的節(jié)點(diǎn)就淘汰一輪。

問界、嵐圖環(huán)比大跌，極氪相對(duì)出色。

業(yè)績(jī)?cè)鍪詹辉隼?，理想市?chǎng)生存“焦慮”。

整體來看，2023年市場(chǎng)將加速分化，頭部車企份額持續(xù)擴(kuò)大，跟不上節(jié)奏的車企很快會(huì)被淘汰。

新能源車企屆的“李榮浩”？

理想汽車的下一個(gè)挑戰(zhàn)。

2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對(duì)標(biāo)特斯拉與蘋果。