理想汽車
頻繁調(diào)價遭反噬，新車非議，特斯拉應(yīng)做的并非是提高調(diào)價頻率。
特斯拉中國11月批發(fā)銷量同比下降17.8%至8.24萬輛；廣汽埃安正式進(jìn)軍柬埔寨市場
新能源車市場預(yù)計將在2024年保持32%的增長率，總量預(yù)期達(dá)到1700萬輛。
智駕研發(fā)無捷徑。
優(yōu)勝劣汰，強者突圍。
補能技術(shù)和模式上的競爭才是牽一發(fā)而動全身的兵家要塞。
西安車主對特斯拉名譽權(quán)侵權(quán)案作出一審判決。
通過源源不斷的周邊產(chǎn)品和社區(qū)運營，造車新勢力們正用賣貨「鎖死」用戶。
引入第三方供應(yīng)商，能讓理想彎道超車嗎？
放眼明年，劉杰稱20萬元以上市場中新能源汽車的滲透率有望超過50%。
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