中國新能源汽車產業(yè)競爭的核心其實不再是各家汽車廠商的競爭，而是寧德時代與比亞迪這兩家動力電池巨頭企業(yè)的龍虎之爭。

戰(zhàn)略失誤+高層“內斗”。

昔日鋰電龍頭保力新退市了。

隨著國內風機“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，整機商通過加速出口搶占海外市場。

中國已有近20家光伏企業(yè)通過合資、并購、投資等方式，在東南亞地區(qū)布局光伏生產。

最終科林電氣的控股權到底花落誰家，還有待進一步觀察。

央企是當下國內儲能市場最大贏家。

歐盟中國商會敦促歐盟客觀看待中企對歐洲綠色轉型和社會發(fā)展的貢獻，并確保為中企提供公平、公正、透明和非歧視的經營環(huán)境。

當周期來臨之際，饒是隆基，也難以獨善其身。

走寧王的路，讓寧王無路可走？