滴滴似乎離造車又邁進了一步。

四大門派，誰能燒出未來？

對于這次裁員，內(nèi)部的共識是滴滴要將子彈留給主營業(yè)務網(wǎng)約車和未來的增長引擎——造車和自動駕駛。

虛胖的市場絕對優(yōu)勢地位。

一筆網(wǎng)約車訂單究竟抽成比例幾何？似乎沒有人徹底搞清楚過。

從“Uber屠夫”到全線裁員。