多城市機(jī)票價(jià)格低于高鐵票價(jià)的現(xiàn)象，既是市場競爭機(jī)制下航空公司主動(dòng)適應(yīng)市場環(huán)境的反映，也是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系多元互補(bǔ)、相互競爭的具體體現(xiàn)。

機(jī)票酒店“打骨折”，海灘人潮不再。

從機(jī)票預(yù)訂角度，提前買票便宜的邏輯是沒問題，但也不宜提前太多。

1月18日，飛豬方面回應(yīng)界面新聞稱，昨日起正在嘗試聯(lián)系視頻中客戶核實(shí)情況，不排除為代理商價(jià)格投放錯(cuò)誤或視頻中賬號領(lǐng)取過大額優(yōu)惠券，若消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)價(jià)格異?？傻谝粫r(shí)間聯(lián)系飛豬處理。

有業(yè)內(nèi)人士對界面新聞透露，一些航司反饋，即使放出低價(jià)，上座率也沒有明顯提高。

出游報(bào)復(fù)性增長勢必帶動(dòng)民航業(yè)整體復(fù)蘇，而這一復(fù)蘇跡象，在今年一季度就已經(jīng)顯現(xiàn)。

有人在格子間操控你的機(jī)票。

滴滴會(huì)成為酒店的一個(gè)分銷新渠道嗎？

今年1月7日，春運(yùn)正式啟動(dòng)。首日全國旅客發(fā)送量已恢復(fù)到2019年同期超5成。

同一個(gè)航班，不同的命運(yùn)。