文 | 楊丹 何苗

編輯 | 陳臣

2023年1月7日，為期40天的春運正式啟動，首日全國發(fā)送旅客3473.6萬人次。今年是對新冠病毒感染實施“乙類乙管”后的首個春運。在國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。

首日發(fā)送旅客3473.6萬人次，創(chuàng)3年來新高

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，春運首日全國鐵路、道路、水路、民航發(fā)送旅客3473.6萬人次。與疫情期間春運首日數(shù)據(jù)相比，雖不及2020年同期水平，但創(chuàng)下自2021年春運以來最高值。與疫情前春運首日數(shù)據(jù)相比，已恢復到2019年同期超5成。

據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，今年春運期間客流總量預計約為20.95億人次，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構成上看，今年春運客流以探親流、務工流為主，二者約占春運客流總量近8成。

自新冠疫情發(fā)生以來，在近4年春運期間，全國旅客發(fā)送量與疫情前相比均出現(xiàn)下滑。2021年初，全國各地開始提倡“就地過年”“非必要不返鄉(xiāng)”，這一年春運全國旅客發(fā)送量為近年來最低，比2019年少了21億人次，降幅超7成。2022年開始，全國旅客發(fā)送量連續(xù)兩年出現(xiàn)同比上漲，今年預計恢復到2019年同期的6成左右。

疫情以來，坐火車、飛機的人越來越多

從不同出行方式上看，據(jù)界面數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在疫情發(fā)生以來的歷年春運期間，全國鐵路、民航旅客發(fā)送量占全國比重越來越大。其中，鐵路旅客發(fā)送量占全國比重在4年間上漲了10.2個百分點。雖然全國道路旅客發(fā)送量占全國比重仍然最高，但4年下滑了11.8個百分點。

界面數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年-2021年，春運期間全國道路旅客發(fā)送量同比增速呈現(xiàn)出逐年下滑的趨勢，3年間減少了18.6億人次。鐵路、民航旅客發(fā)送量僅在2020年時出現(xiàn)下滑，第二年起便實現(xiàn)增長。

今年春節(jié)十大熱門目的地都在哪？

今年春節(jié)，人都去哪了？攜程數(shù)據(jù)顯示，從截至1月5日的訂單總量來看，2023年春節(jié)國內十大熱門目的地，除了四大一線城市外，還包括三亞、?？?、成都等地。在十大出境游目的地中，澳大利亞墨爾本春節(jié)訂單同比增長超50倍、泰國曼谷增長超10倍。

2023年春節(jié)，跨境游、長線游復蘇，跨省、跨國出行熱度上漲。據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù)，截至2023年1月5日，跨境游機票預訂量同比增長超260%。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，在春節(jié)期間的國際機票訂單中，入境航線占比超過6成，東南亞航線機票訂單量環(huán)比上漲277%。

2023年春節(jié)出行熱度有多高？2022年12月24日，在2023年春運火車票開售首日，同程旅行數(shù)據(jù)顯示，早上8點放票后，火車票搜索量短時間內達到疫情前同期8成以上。去哪兒數(shù)據(jù)也顯示，當天上午5時至9時，去哪兒平臺火車票搜索量環(huán)比前日增長2.2倍。自12月17日以來，每天約1.3萬人預約下單春運期間火車票。

2023年1月7日，除夕火車票正式開售。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，7日早上8點火車票一開售，北京去往武漢、長沙、阜陽、西安、太原、岳陽方向的火車票，大部分列車已經(jīng)顯示為“候補”狀態(tài)。