加利福尼亞的初創(chuàng)公司Alef Aeronautics正在研發(fā)一款全電動飛行汽車，這家公司的投資者包括馬斯克旗下的Space X等。該公司的發(fā)言人日前表示，已經(jīng)收到了2500份零排放垂直起降機的預(yù)訂單，這代表著交付后將產(chǎn)生7.5億美元的收入。

該公司稱，其中2100份定金來自個人客戶，而400輛汽車已被商業(yè)實體訂購，包括與一家加利福尼亞汽車經(jīng)銷商的協(xié)議，該協(xié)議將可能會讓它在2025年左右開始銷售Alef的飛行汽車。

售價為30萬美元的Model A eVTOL的預(yù)訂單于2022年10月開啟首訂，有兩種排隊選項：一種是“常規(guī)”排隊，定金為150美元；另一種是“優(yōu)先”排隊，定金為1500美元。

Alef表示，由于其無翼設(shè)計，其全電動車輛理論上可以在任何地方起飛，然后在一次充電后水平飛行最多110英里（177公里）?；蛘?，它可以在地面上行駛最多200英里（322公里）。Model A能夠搭載一名駕駛員/飛行員和一名乘客，它從聯(lián)邦航空管理局（FAA）獲得了有限的特殊適航證書，該初創(chuàng)公司聲稱，這是第一輛以這種方式獲得認證的傳統(tǒng)電動汽車。

除了Space X公司，Alef還得到了包括Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等投資者的支持，它最近宣布開啟了新一輪的籌資。遺憾的是，Alef至今并未提供關(guān)于Model A eVTOL推進系統(tǒng)的任何技術(shù)細節(jié)，如電池類型、電池容量或電機功率。

飛行汽車市場有成為新風口的潛質(zhì)，在過去的十年里，超過200家全球飛行汽車公司涌現(xiàn)，主要集中在美國和歐洲，包括空客、波音子公司Aurora Flight Sciences、阿斯頓·馬丁、通用汽車、大眾汽車集團、Uber等飛機制造公司、汽車制造公司和科技公司。其中也包括中國的小鵬匯天和廣汽等。

小鵬汽車旗下的小鵬匯天是值得關(guān)注的競爭對手。他們的第六代飛行汽車也采取了與Model A類似的陸空兩棲設(shè)計。重量接近2噸的飛行汽車樣車已經(jīng)在2022年10月實現(xiàn)了首飛，如果一切順利，將在2024年搶先Model A實現(xiàn)量產(chǎn)。

大眾汽車中國也在電動垂直起降（eVTOL）載人飛行器領(lǐng)域探索。2022年7月，大眾發(fā)布了旗下首款原型機V.MO。這款原型機是基于現(xiàn)有的自動駕駛解決方案和電池技術(shù)打造的。如果未來進展順利，這款全自主飛行的eVTOL載人飛行器將具備運載四名乘客及行李物品飛行，續(xù)航為200公里。

廣汽則在6月底的科技日上展示了飛行汽車產(chǎn)品GOVE，該款飛行汽車利用分離式機體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合。廣汽研究院院長吳堅透露，未來廣汽還將推出續(xù)航更長、載人更多的復(fù)合翼型。

據(jù)摩根士丹利2018年的一份報告中顯示，到2030年，飛行汽車行業(yè)在全球?qū)⑿纬?000億美元的市場規(guī)模，預(yù)計到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1.5萬億美元。如果一切按計劃進行，Model A可能在未來幾年內(nèi)成為現(xiàn)實，但它必須面對小鵬匯天和大眾等眾多對手的激烈競爭。