乘聯(lián)會崔東樹：全國乘用車市場價格段結(jié)構(gòu)走勢持續(xù)上行，5萬元以下車型銷量占比僅4%

12月13日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，全國乘用車市場價格段結(jié)構(gòu)走勢是持續(xù)上行，高端車型銷售提升明顯，中低價車型銷量減少。5萬元以下車型的銷量占比目前僅有4%，較2020年的占比持續(xù)上升。

吉利汽車：建議分拆極氪并將其獨立上市

12月13日，吉利汽車公告，極氪于12月7日按保密基準(zhǔn)向美國證交會遞交可能進行IPO的注冊聲明草擬本。公司認為，建議分拆符合股東的整體利益。建議分拆將使投資者更好地評估本集團，并專注于保留業(yè)務(wù)，同時在需要時為極氪提供持續(xù)直接及獨立進入股權(quán)及債務(wù)資本市場的機會。

因特斯拉股價下挫，馬斯克跌落全球首富

當(dāng)?shù)貢r間12月13日，特斯拉美股在周一收跌6.27%后，接續(xù)下挫超5%，最新市值跌破5000億美元。

受此影響，特斯拉CEO馬斯克的財富縮水52億美元，凈資產(chǎn)降至1761億美元，跌落全球首富之位，被法國奢侈品牌路易·威登母公司LVMH（酩悅軒尼詩路易威登集團）董事長兼CEO伯納德·阿爾諾及其家族超越。

法拉第未來美股兩日漲幅超110%

當(dāng)?shù)貢r間12月13日，法拉第未來美股續(xù)漲超38%，近兩個交易日已累計漲超110%。此前，法拉第未來宣布將于美國西部時間12月15日舉辦FF業(yè)務(wù)更新全球投資人會議。屆時，法拉第未來將宣布公司的全球業(yè)務(wù)更新及相關(guān)計劃，其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計劃。

2022第二十屆廣州國際車展恢復(fù)舉辦，將于12月30日開幕

12月13日，廣州國際汽車展公眾號發(fā)布消息，廣州國際車展組委會決定恢復(fù)舉辦“2022 第二十屆廣州國際汽車展覽會”，舉辦時間為2022年12月30日至2023年1月8日。

日產(chǎn)預(yù)計不會在年底前與雷諾達成聯(lián)盟重組協(xié)議

12月13日，據(jù)外媒報道，知情人士透露，日產(chǎn)汽車預(yù)計不會在年底前與最大股東雷諾就重組雙方的聯(lián)盟達成協(xié)議，這是由于日產(chǎn)董事會部分成員仍在技術(shù)共享上存在擔(dān)憂。據(jù)了解，雙方談判已持續(xù)超過兩個月，并有很大可能一直持續(xù)至新年。

高工智能汽車：1至10月中國市場自主品牌乘用車市場份額達44.75%

12月13日，據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，中國市場（不含進出口）自主品牌乘用車市場份額達到44.75%。其中部分月份市場份額超47%，逼近50%大關(guān)。新能源汽車細分市場方面，自主品牌乘用車市場份額高達82.69%。

伯克希爾哈撒韋再出售132.95萬股比亞迪股份H股，持股比例降至14.95%

根據(jù)港交所披露文件顯示，12月8日，伯克希爾哈撒韋出售132.95萬股比亞迪股份H股，持股比例從15.07%降至14.95%，本次出售為該公司第五次減持比亞迪股票。

AFS：缺芯兩年后，全球已減產(chǎn)1490萬輛車

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至12月11日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)約435.1萬輛汽車。

兩年以來，據(jù)AFS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球已減產(chǎn)約1490萬輛汽車。根據(jù)AFS得預(yù)測，由于芯片供應(yīng)不足，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至456萬輛。

日本考慮在2025年取消純汽油車的稅收優(yōu)惠，無論它的油耗有多低

據(jù)外媒報道，日本政府考慮自2025年起，無論純汽油車的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)如何，均不再將純汽油車列入減稅范圍內(nèi)。目前，至少部分達到政府規(guī)定的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)（以每升汽油的行駛里程計算）的車輛可以享受車輛重量稅的減免。新規(guī)定旨在加速日本向電動車和混動車市場轉(zhuǎn)型。

挪威電動汽車保有量占比已達20%

挪威電動汽車協(xié)會近日發(fā)布報告，數(shù)據(jù)顯示，目前挪威市場的電動汽車保有量占比已經(jīng)達到20%。

協(xié)會表示，在2020年3月時，挪威的電動汽車保有量占比達到10%，從10%到20%挪威用了不到3年時間，如果回顧0%到10%的過程，則用了將近10年。該協(xié)會預(yù)計，接下來這一數(shù)據(jù)的增長速度會更快，大概在2年以內(nèi)便可以完成。

車型方面，Model Y牢牢占據(jù)著銷量榜第一。前11月，該車共售出12832輛，同比增長117.9%。