三部門(mén)：推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)

8月1日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案。其中提到，圍繞電器電子、汽車(chē)等產(chǎn)品，推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。

深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方法規(guī)正式施行

8月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式開(kāi)始施行。根據(jù)條例，完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)耍谏钲诮煌ü芾聿块T(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。 作為國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理地方性法規(guī)，該條例對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理從道路測(cè)試、示范應(yīng)用到準(zhǔn)入登記、使用管理、交通違法及事故處理、法律責(zé)任等進(jìn)行全鏈條立法，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)這一新興產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。

2025年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)攝像頭搭載量將增長(zhǎng)至超1億顆

8月2日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)CINNO Research通過(guò)官微發(fā)布報(bào)告指出，車(chē)載攝像頭相較于毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等，成本低和硬件技術(shù)相對(duì)較成熟，因此成為率先成為汽車(chē)智能化應(yīng)用的核心傳感器。政策指引以及電動(dòng)車(chē)企引領(lǐng)智能化浪潮，將助推車(chē)載攝像頭的加速發(fā)展，CINNO Research預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)攝像頭搭載量將增長(zhǎng)至超1億顆，2021-2025年年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR 21%。

寧德時(shí)代對(duì)中創(chuàng)新航提起新的專(zhuān)利侵權(quán)訴訟

8月1日，有消息稱(chēng)，寧德時(shí)代日前對(duì)中創(chuàng)新航提起了新的專(zhuān)利侵權(quán)訴訟，索賠金額1.3億元，目前福建省高院已受理該案件。同時(shí)，寧德時(shí)代已正式向法院起訴中創(chuàng)新航不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。有寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，上述消息屬實(shí)。

7月造車(chē)新勢(shì)力交付桂冠再易主

8月1日，造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)發(fā)布7月交付成績(jī)，座次再度發(fā)生巨大變化。自去年6月以來(lái)的13個(gè)月中五次奪得單月交付量亞軍的哪吒汽車(chē)，在剛剛過(guò)去的7月首次問(wèn)鼎，零跑則緊隨其后，而曾經(jīng)第一梯隊(duì)的“小理蔚”齊掉隊(duì)，且均出現(xiàn)了明顯的環(huán)比下降。

傳集度尋求融資4億美元，或引入外部投資者

近日，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，百度旗下自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司集度正在考慮籌集約3億至4億美元的資金。上述知情人士稱(chēng)，由百度和中國(guó)汽車(chē)制造商吉利控股集團(tuán)成立的合資企業(yè)集度汽車(chē)正在試探潛在投資者，尋求在本輪融資中獲得約35億美元的估值。今年1月，百度和吉利在集度的A輪融資中共同投資了4億美元，當(dāng)時(shí)集度尋求在融資后獲得約20億美元的估值。 集度方面對(duì)此“不予置評(píng)”。

蔚來(lái)或計(jì)劃推第三品牌，覆蓋中低端市場(chǎng)

8月1日，36氪報(bào)道稱(chēng)，有多位知情人士透露，在蔚來(lái)、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車(chē)品牌，用以覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)。第三品牌和蔚來(lái)、阿爾卑斯一樣，都是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，有獨(dú)立的負(fù)責(zé)人和研發(fā)體系，目前正在招募核心團(tuán)隊(duì)?！暗谌放频膬r(jià)格區(qū)間主要在10萬(wàn)-20萬(wàn)元?！毕⑷耸糠Q(chēng)。

比亞迪宣布進(jìn)入德國(guó)、瑞典市場(chǎng)，首批車(chē)輛第四季度交付

8月1日，比亞迪宣布與歐洲的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)Hedin Mobility合作，為瑞典和德國(guó)市場(chǎng)提供新能源汽車(chē)產(chǎn)品。在瑞典市場(chǎng)，Hedin Mobility集團(tuán)作為比亞迪的乘用車(chē)分銷(xiāo)及經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴，將在多個(gè)城市開(kāi)設(shè)線下門(mén)店；在德國(guó)市場(chǎng)，比亞迪將與Hedin Mobility集團(tuán)合作，甄選本地多個(gè)優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商，覆蓋德國(guó)多個(gè)區(qū)域。今年10月，瑞典和德國(guó)的多家先鋒店將正式開(kāi)業(yè)。

韓國(guó)五大整車(chē)廠商7月銷(xiāo)量同比增6.9%，時(shí)隔5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)

韓國(guó)五家整車(chē)廠商8月1日發(fā)布的7月業(yè)績(jī)顯示，韓系車(chē)7月全球銷(xiāo)量為66.527萬(wàn)輛，時(shí)隔5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，增幅為6.9%。雖然芯片短缺尚未完全緩解，但五家車(chē)企業(yè)績(jī)得益于7月海外市場(chǎng)銷(xiāo)售（含全散裝件）飄紅止跌回升。其中，海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.9%至54.3136萬(wàn)輛，本土銷(xiāo)量略降1.1%，為12.2134萬(wàn)輛。

AFS：上周全球因缺芯減產(chǎn)2.3萬(wàn)輛車(chē)，減產(chǎn)速度再放緩

近日，汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions公布最新數(shù)據(jù)，截至7月31日，由于芯片短缺，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為281.02萬(wàn)輛。AFS預(yù)測(cè)，到今年年底，全球汽車(chē)制造商將因缺芯削減368.06萬(wàn)輛汽車(chē)。