大眾途昂正式換代  

關(guān)鍵詞：中大型SUV/價(jià)格區(qū)間30.99至35.99萬(wàn)元/大換代車(chē)型  

3月10日，上汽大眾正式推出途昂換代車(chē)型途昂Pro，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為30.99萬(wàn)至35.99萬(wàn)元，限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益下實(shí)際支付價(jià)格為26.99萬(wàn)至31.99萬(wàn)元。此次同步公布的還包括途昂與途昂X 380TSI基礎(chǔ)車(chē)型，限時(shí)售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元與24.99萬(wàn)元。

作為全新?lián)Q代車(chē)型，途昂Pro在外觀(guān)上有明顯變動(dòng)——前臉造型改為封閉式設(shè)計(jì)，格柵區(qū)域貫穿式鍍鉻飾條與IQ.Light矩陣大燈相連，車(chē)標(biāo)支持發(fā)光功能。新車(chē)提供標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版兩種風(fēng)格：標(biāo)準(zhǔn)版前保險(xiǎn)杠配有豎向進(jìn)風(fēng)口及銀色飾板，R-Line版則采用黑色網(wǎng)格格柵與仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面取消傳統(tǒng)鍍鉻飾條，換裝隱藏式門(mén)把手，C柱至D柱的側(cè)窗輪廓經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，輪圈提供20英寸與21英寸三種樣式。車(chē)尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，取消排氣裝飾件并新增英文標(biāo)識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版后保險(xiǎn)杠分別采用銀色和黑色處理。整體來(lái)看，新車(chē)相較上代車(chē)型進(jìn)一步走向簡(jiǎn)潔。  

車(chē)內(nèi)，途昂Pro換裝懸浮式15英寸中控屏，搭載支持語(yǔ)音交互、多平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)及車(chē)載大語(yǔ)言模型的操作系統(tǒng)。電子懷擋與內(nèi)嵌式儀表盤(pán)簡(jiǎn)化了控制區(qū)域，副儀表臺(tái)集成手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。全系標(biāo)配三溫區(qū)空調(diào)、全景天窗及哈曼卡頓音響，高配車(chē)型增配副駕駛娛樂(lè)屏、座椅按摩與5種模式氛圍燈。智能化方面，新車(chē)支持L2+級(jí)輔助駕駛，支持0至200公里/小時(shí)全速域自適應(yīng)巡航與撥桿變道，泊車(chē)管家系統(tǒng)涵蓋記憶泊車(chē)與遙控操作功能。  

動(dòng)力系統(tǒng)為新車(chē)重點(diǎn)，途昂成為最早列裝大眾第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，高功版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出272馬力與400N·m扭矩，匹配7速雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，0至100公里/小時(shí)加速7.6秒，WLTC工況油耗8.35升/百公里。新車(chē)配備DCC自適應(yīng)懸架，提供6種駕駛模式切換功能。車(chē)身尺寸較老款增長(zhǎng)106毫米至5158毫米，軸距保持2980毫米，三排座椅標(biāo)配電動(dòng)折疊。  

市場(chǎng)情況方面，由于購(gòu)買(mǎi)傾向已經(jīng)轉(zhuǎn)向新能源，目前中大型SUV車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)前五名銷(xiāo)量車(chē)型全部為自主品牌新能源車(chē)型。對(duì)途昂而言，更加優(yōu)化的動(dòng)力總成、智能化表現(xiàn)、外觀(guān)及空間可能仍然由于純?nèi)加蛣?dòng)力帶來(lái)的能耗及上牌局限而出現(xiàn)銷(xiāo)量限制。目前，部分4S店已提供車(chē)型優(yōu)惠，預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)這一促銷(xiāo)以求進(jìn)一步的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

小鵬G9整體降價(jià)

關(guān)鍵詞：中大型SUV/價(jià)格區(qū)間24.88至27.88萬(wàn)元/純視覺(jué)方案  

3月13日，小鵬汽車(chē)推出2025款G9純電SUV，三款配置官方指導(dǎo)價(jià)介于24.88萬(wàn)至27.88萬(wàn)元，較2024款車(chē)型起售價(jià)有明顯下探并精簡(jiǎn)車(chē)型配置。新車(chē)全系標(biāo)配AI智駕與5C超充技術(shù)，并新增藍(lán)色及咖色內(nèi)飾配色。  

2025款G9延續(xù)現(xiàn)款貫穿式燈帶與分體大燈設(shè)計(jì)，前包圍散熱口內(nèi)部裝飾件調(diào)整優(yōu)化，車(chē)尾保留點(diǎn)陣式貫穿尾燈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)與舊款車(chē)型維持一致。此外，G9新增黑武士套裝可選，包含熏黑輪圈、車(chē)身飾件及橙色剎車(chē)卡鉗。  

車(chē)內(nèi)，G9升級(jí)包括Nappa真皮材質(zhì)座椅，標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩功能，副駕配備腿托及120度躺平模式。其余亮點(diǎn)則包括支持杜比全景聲與聲學(xué)算法調(diào)校的20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，同時(shí)后備廂容積可擴(kuò)展至1562升。  

智能化成為核心升級(jí)點(diǎn)：車(chē)頂激光雷達(dá)被移除，轉(zhuǎn)而依賴(lài)11攝像頭與雙Orin芯片（算力508TOPS）構(gòu)成純視覺(jué)方案，支持無(wú)高精地圖城市導(dǎo)航輔助。AI底盤(pán)整合雙腔空氣懸架與智能阻尼調(diào)節(jié)，每秒掃描路況1000次并實(shí)時(shí)調(diào)整懸架參數(shù)。  

動(dòng)力方面，后驅(qū)版電機(jī)功率提升至350馬力，扭矩465?！っ?；四驅(qū)版綜合功率575馬力，CLTC續(xù)航最高725公里。全域800伏架構(gòu)配合5C超充電池，峰值充電功率達(dá)530千瓦，10%至80%補(bǔ)能耗時(shí)約12分鐘。  

市場(chǎng)層面，G9起售價(jià)下探至25萬(wàn)元內(nèi)，直接對(duì)標(biāo)理想L6、問(wèn)界M7等增程競(jìng)品。價(jià)格策略雖強(qiáng)化性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，但較2024款最高35.99萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間收縮近23%，或引發(fā)老用戶(hù)價(jià)值擔(dān)憂(yōu)。

奇瑞星途星紀(jì)元ES增程版正式上市

關(guān)鍵詞：中大型車(chē)/15.28萬(wàn)至20.98萬(wàn)元/智駕及長(zhǎng)續(xù)航

3月10日，奇瑞旗下高端品牌星途宣布星際元ES增程版正式上市，共推出合計(jì)共四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.28至20.98萬(wàn)元，較預(yù)售價(jià)格降低1萬(wàn)元，同時(shí)進(jìn)一步拉開(kāi)與電動(dòng)版的價(jià)格差距。

新車(chē)造型延續(xù)純電版溜背造型，前包圍散熱口增大以適配增程系統(tǒng)，車(chē)側(cè)新增加油口，頂配車(chē)型配備激光雷達(dá)及馭風(fēng)電動(dòng)尾翼。車(chē)身尺寸（長(zhǎng)接近5米軸距3米）與純電車(chē)型保持一致，標(biāo)配19英寸低風(fēng)阻輪圈，提供黑、青、綠、灰四款基礎(chǔ)配色及紅、紫選裝色。

車(chē)內(nèi)，座艙升級(jí)雙輻觸控方向盤(pán)+高通8295P芯片，標(biāo)配15.6英寸2.5K中控屏及四區(qū)語(yǔ)音交互。Max/Ultra版本新增副駕零重力座椅與麂皮頂篷，全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅加熱/通風(fēng)（入門(mén)版除外），后排支持加熱功能。

其余亮點(diǎn)則主要以智駕能力為主，新車(chē)提供508TOPS算力雙Orin-X芯片+30顆傳感器，Max/Ultra版配備激光雷達(dá)，支持無(wú)圖城市/高速智駕（OTA開(kāi)通），頂配車(chē)型則進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)能力，提供四驅(qū)470馬力動(dòng)力，零百加速則進(jìn)一步提升至4.6秒，匹配6活塞卡鉗強(qiáng)化剎車(chē)能力。

動(dòng)力方面，ES增程版搭載1.5T增程器（115kW）+后驅(qū)單電機(jī)（265馬力）或四驅(qū)雙電機(jī)（470馬力），匹配34.7kWh/41.16kWh電池，全系標(biāo)配2.4C超充技術(shù)。具備CLTC純電255公里+綜合1645公里的續(xù)航能力，快充17.5分鐘補(bǔ)能60%。

競(jìng)品方面，新能源中大型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，目前銷(xiāo)量表現(xiàn)較為出色且價(jià)格與星際元ES重疊度較高的車(chē)型包括比亞迪漢、智己L6、小鵬P7+和小米SU7等，同門(mén)的智界S7也存在較為直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。星紀(jì)元ES增程版上市后，或有助于改善此前僅純電車(chē)型導(dǎo)致受眾面較窄的問(wèn)題。

奔馳CLA級(jí)首搭新平臺(tái)  

關(guān)鍵詞：緊湊型轎跑車(chē)/價(jià)格待公布/全新平臺(tái)  

3月14日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新CLA級(jí)轎車(chē)，該車(chē)型為品牌首款基于MMA模塊化架構(gòu)開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)車(chē)，提供純電動(dòng)與48伏輕混動(dòng)力版本。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版計(jì)劃于年內(nèi)上市，其純電車(chē)型CLTC續(xù)航里程將達(dá)850公里。  

外觀(guān)設(shè)計(jì)上，純電版延續(xù)概念車(chē)元素，封閉式格柵鑲嵌142枚可發(fā)光星徽標(biāo)識(shí)，配合貫穿式燈帶與內(nèi)部嵌入星徽元素的頭燈組。前包圍較概念車(chē)增加實(shí)用進(jìn)氣口，車(chē)身長(zhǎng)度較上代增加35毫米至4723毫米，溜背造型搭配隱藏式門(mén)把手，尾部采用環(huán)形輪廓貫穿尾燈。輕混版本則保留鍍鉻星徽格柵飾件，AMG增強(qiáng)套件新增19英寸輪圈與專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)組件。  

座艙配備10.25英寸儀表與14英寸中控屏組合，搭載第四代MBUX系統(tǒng)，支持零層級(jí)交互與杜比全景聲音效。副駕可選裝14英寸娛樂(lè)屏或星輝飾板，全景天幕覆蓋率達(dá)2.25平方米。純電版首次配備前備廂，全系標(biāo)配多場(chǎng)景聲效系統(tǒng)與高階駕駛輔助硬件。  

智能化方面，新車(chē)搭載MB.DRIVE系統(tǒng)，其專(zhuān)業(yè)版輔助駕駛功能將于2025年在中國(guó)首發(fā)。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距純電車(chē)型將采用本土團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的無(wú)圖高階智駕方案，支持城市導(dǎo)航輔助。  

動(dòng)力配置上，純電版CLA 250+采用后驅(qū)布局，電機(jī)輸出272馬力/335N·m，四驅(qū)版本綜合功率達(dá)354馬力，匹配兩擋變速箱與800伏架構(gòu)，直流快充功率320千瓦，10%至80%補(bǔ)能耗時(shí)約15分鐘。輕混車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與集成式20千瓦電機(jī)，電機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛短途行駛。  

市場(chǎng)層面，全新CLA純電版未來(lái)將直面小米SU7、特斯拉Model 3等25萬(wàn)至35萬(wàn)元區(qū)間競(jìng)品。盡管其三電參數(shù)較新勢(shì)力車(chē)型略顯保守，但品牌溢價(jià)與設(shè)計(jì)語(yǔ)言仍是核心差異點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)策略或?qū)⒕徑猬F(xiàn)款車(chē)型空間短板，但最終定價(jià)將成為市場(chǎng)接受度的關(guān)鍵變量。