乘聯(lián)分會(huì)崔東樹：6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)保持相對(duì)較好發(fā)展階段

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹14日發(fā)文稱，6月經(jīng)濟(jì)外部環(huán)境不確定性明顯上升，內(nèi)部有效需求仍然不足，企業(yè)及居民部分預(yù)期不強(qiáng)。但隨著國(guó)家“以舊換新”政策逐步見效、各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)、北京放號(hào)拉動(dòng)消費(fèi)，加之車市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，“6.18”促銷拉動(dòng)半年末沖刺，前期市場(chǎng)觀望群體的消費(fèi)熱情被激發(fā)，6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)保持相對(duì)較好的發(fā)展階段。由于去年6月面臨非RDE車型處理帶來(lái)增量，而今年是200公里以下微型電動(dòng)車5月底免稅政策截止，因此今年6月的零售增長(zhǎng)質(zhì)量較高。

古利控股楊學(xué)良：“卷”字一日不消中國(guó)汽車就不能真正走遍全球

7月13日，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良今日在2024中國(guó)汽車論壇上表示，內(nèi)卷不是好事，但我們已經(jīng)身處內(nèi)卷的環(huán)境，“卷”字一日不消，中國(guó)汽車就不能真正走遍全球。面對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)的內(nèi)卷挑戰(zhàn)，楊學(xué)良提出如下建議：一方面，有些汽車企業(yè)完全享受了國(guó)家的政策紅利，卻還發(fā)起了內(nèi)卷行動(dòng)，并挑戰(zhàn)法律高壓線，我認(rèn)為這就是潘多拉的盒子，導(dǎo)致了一系列惡性后果，但我們還是要堅(jiān)持發(fā)展定律，保持戰(zhàn)略耐心，爭(zhēng)取戰(zhàn)略主動(dòng)，敬畏法律高壓線，堅(jiān)守道德底線；另一方面，必須保持成本優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)決不玩小聰明內(nèi)卷游戲，堅(jiān)決抵制非法犯罪行為，堅(jiān)持主動(dòng)站到正義這一邊。此外，行業(yè)內(nèi)周知的常壓油箱和排放嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)事件，我相信一定會(huì)有一個(gè)公平、公正、公開的法律結(jié)論，真相一定會(huì)大白于天下。

上半年韓國(guó)汽車出口單價(jià)超2.5萬(wàn)美元?jiǎng)?chuàng)歷史同期新高

7月14日，韓國(guó)汽車移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）表示，今年上半年韓國(guó)汽車的出口單價(jià)為2.5224萬(wàn)美元，創(chuàng)歷史同期新高。汽車平均出口價(jià)格呈上升趨勢(shì)。以上半年為準(zhǔn)，2018年僅為1.67萬(wàn)美元，2020年首次突破2萬(wàn)美元大關(guān)，此后3年間年均增長(zhǎng)2.8%。由于出口單價(jià)和出口量攀升，汽車出口額連續(xù)4年保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。2021年為195.53億美元，今年增至370.09億美元。

現(xiàn)代汽車與工會(huì)達(dá)成史上最大加薪協(xié)議

現(xiàn)代汽車工會(huì)方面7月13日表示，其成員已投票接受本周早些時(shí)候達(dá)成的初步工資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將把員工的基本月薪提高4.65%，即11.12萬(wàn)韓元（約合81美元），并向每位員工發(fā)放相當(dāng)于基本月薪500%的一次性績(jī)效獎(jiǎng)金，再加上1800萬(wàn)韓元。此外，每位員工將獲得25股公司股票。此次商定的加薪幅度是該公司歷史上最高的。該協(xié)議是在工會(huì)計(jì)劃罷工的前兩天達(dá)成的。

越南電動(dòng)汽車制造商VINFAST下調(diào)全年汽車交付預(yù)測(cè)

7月13日，越南電動(dòng)汽車制造商VINFAST稱，預(yù)計(jì)2024年交付量將從10萬(wàn)輛降至8萬(wàn)輛。

奧迪精簡(jiǎn)產(chǎn)品線，A5、S5、RS5雙門及敞篷版轎跑車將停產(chǎn)

據(jù)報(bào)道，奧迪 A5、S5、RS5 的雙門轎跑車及敞篷版將面臨停產(chǎn)，不會(huì)更新至 2025 款車型，但奧迪將保留四門轎跑車版本。