界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
界面新聞編輯 | 陳小同
東風(fēng)日產(chǎn)探陸上市
關(guān)鍵詞：中大型SUV/23.98至30.18萬(wàn)元/大尺寸+智駕
東風(fēng)日產(chǎn)新款探陸于3月6日正式上市，提供6座和7座配置選項(xiàng)，共5個(gè)車型，標(biāo)價(jià)范圍為23.98至30.18萬(wàn)元。
此次上市的探陸定位為中大型SUV，特色在于其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，以及5.13米的車長(zhǎng)和2.9米的軸距，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等合資車型。
新車外觀設(shè)計(jì)為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有，更加強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重感以匹配較大的車身尺寸。內(nèi)飾方面，探陸采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)提供較多的軟件搭載和Nissan增強(qiáng)版智駕系統(tǒng)以改善駕駛體驗(yàn)。
座椅為三排布局，提供NAPPA真皮座椅，主副駕駛位擁有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，第二排座椅具有10檔角度調(diào)節(jié)。
動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚9速自動(dòng)變速箱相配合，提供多種駕駛模式，包括自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)等，以滿足不同駕駛需求。
從車型風(fēng)格上看，東風(fēng)日產(chǎn)探陸旨在滿足偏好合資品牌、風(fēng)格穩(wěn)重的消費(fèi)者，車機(jī)、車身尺寸和內(nèi)飾均具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，但僅提供燃油車型一定程度上限制了購(gòu)買范圍。
長(zhǎng)安啟源A07增設(shè)新車型
關(guān)鍵詞：中大型純電轎車/13.59至15.99萬(wàn)元/價(jià)格下調(diào)
3月6日，長(zhǎng)安旗下純電中大型轎車長(zhǎng)安啟源A07真香版正式上市，提供三種配置，價(jià)格區(qū)間從13.59萬(wàn)元到15.99萬(wàn)元。這款車型延續(xù)了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要通過提升配置和調(diào)整價(jià)格以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
內(nèi)飾方面，啟源A07真香版采用皮質(zhì)和木紋裝飾，配備環(huán)抱式氛圍燈和雙輻式多功能方向盤，營(yíng)造出高級(jí)舒適的車內(nèi)環(huán)境。車型還特別注重座椅的舒適性，采用菱形縫線設(shè)計(jì)。
動(dòng)力上，新車基于長(zhǎng)安新平臺(tái)開發(fā)，永磁同步電機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩320?！っ?/span>。提供515公里和710公里的兩種續(xù)航版本，滿足不同用戶需求。
價(jià)格方面，長(zhǎng)安啟源A07真香版的入門價(jià)格較之前版本降低3.1萬(wàn)元，同時(shí)在配置上進(jìn)行了增加，包括安全預(yù)警系統(tǒng)和駕駛輔助功能，如倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助，以及前排座椅加熱通風(fēng)和駕駛位電動(dòng)座椅記憶等，提高了性價(jià)比。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，啟源A07本次新車型發(fā)布是瞄準(zhǔn)了開啟2024價(jià)格戰(zhàn)的比亞迪漢及海豹車型，中至中大型轎車的競(jìng)爭(zhēng)烈度也因頭部自主品牌開始降價(jià)而持續(xù)升溫。合資品牌車型包括邁騰、帕薩特、ID.7、雅閣和凱美瑞預(yù)計(jì)也將受到影響。
2024款騰勢(shì)D9上市
關(guān)鍵詞：中大型MPV/33.98至46.98萬(wàn)元/配置升級(jí)
3月6日，2024款騰勢(shì)D9正式上市，繼續(xù)提供DM-i插電混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力版本，定價(jià)區(qū)間分別為33.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)至46.98萬(wàn)元。
由于是年度新車，因而D9在外觀和車身尺寸方面未進(jìn)行改動(dòng)，主要針對(duì)內(nèi)裝和輔助功能進(jìn)行革新和升級(jí)。
內(nèi)飾更新一款米色顏色選項(xiàng)，中控屏進(jìn)一步調(diào)大尺寸至15.6英寸，其余升級(jí)還包括搭載增強(qiáng)車機(jī)系統(tǒng)，引入游戲中心App等新功能。前排新增流媒體后視鏡和副駕座椅調(diào)節(jié)功能，第二排標(biāo)配小桌板和車載冰箱，后者升級(jí)至壓縮機(jī)制冷，提高便利性和舒適度。
動(dòng)力上，DM-i版本系統(tǒng)綜合最大功率407馬力，綜合最大扭矩681?！っ祝m(xù)航可達(dá)1040公里，純電模式續(xù)航200公里。EV版本提供前驅(qū)和四驅(qū)，最大功率375馬力，最大扭矩470牛·米，CLTC純電續(xù)航分別為620公里和600公里。
騰勢(shì)D9將與小鵬X9、魏牌高山、極氪009等MPV車型競(jìng)爭(zhēng)，此次年度更新也是希望通過增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以抵御價(jià)格戰(zhàn)造成的銷售壓力。
廣汽本田型格和飛度無(wú)限MUGEN版上市
關(guān)鍵詞：小型車、緊湊型車/9.78和15.79萬(wàn)元/官方改裝版
3月7日，廣汽本田旗下型格無(wú)限MUGEN版和飛度無(wú)限MUGEN版車型正式上市，定價(jià)分別為15.79萬(wàn)元和9.78萬(wàn)元。這些車型加入了官方改裝套件，旨在提供更動(dòng)感的外觀和一定程度的性能提升。
型格無(wú)限MUGEN版基于三廂版車型，維持原有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配置。外觀上增加了無(wú)限MUGEN專屬標(biāo)識(shí)、熏黑飾件，并引入了前擾流板。車頂采用熏黑處理，搭配黑色后視鏡和灰色側(cè)面貼紙，輪圈升級(jí)為17英寸。車尾添加了黑色擾流板、熏黑尾燈，并配備雙邊共兩出式排氣，暗示車型或?qū)⒃谂艢馍弦策M(jìn)行升級(jí)。
動(dòng)力上，保持了與現(xiàn)款相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱，輸出沒有變化。
飛度無(wú)限MUGEN版則基于2023款飛度，提供七種車色。外觀配備熏黑LED大燈、無(wú)限MUGEN套件，包括中網(wǎng)、包圍和側(cè)裙等，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化。內(nèi)飾保持簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，配備雙輻方向盤和7英寸顯示屏，重點(diǎn)在于功能性。
動(dòng)力方面，飛度無(wú)限MUGEN版搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與CVT變速箱匹配，維持原有的動(dòng)力輸出。
本田在2024年遇到了一定程度上的銷量困境，為嘗試破局，除在新能源車型上發(fā)力外，燃油車型通過增添限定官方改裝版本也將有利于提升曝光度。
林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版與林肯Z混動(dòng)版上市
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV與中型車/23.58至34.58萬(wàn)元/23.58至36.58萬(wàn)元/技術(shù)升級(jí)
林肯品牌于3月6日正式上市兩款混動(dòng)車型：林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版和林肯Z混動(dòng)版，同時(shí)推出了2024款冒險(xiǎn)家燃油版和林肯Z燃油版。
冒險(xiǎn)家混動(dòng)版定價(jià)在25.38至27.38萬(wàn)元，而Z混動(dòng)版則定價(jià)在27.48至36.58萬(wàn)元，燃油車型一并換新，覆蓋緊湊型SUV與中型車市場(chǎng)。
兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上保持品牌一貫的風(fēng)格，混動(dòng)車型引入藍(lán)色元素和專屬輪圈設(shè)計(jì)，增加車型的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，共享高端配置，包括全數(shù)字儀表盤和超大觸控屏，均采用高通驍龍8155芯片，提升了車機(jī)系統(tǒng)的性能，并支持L2+級(jí)智能駕駛輔助。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，冒險(xiǎn)家混動(dòng)版采用1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為208馬力，搭載E-CVT變速箱。Z混動(dòng)版則配備更強(qiáng)的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率292馬力，同樣配備E-CVT變速箱。兩款車型都展現(xiàn)出優(yōu)異的續(xù)航能力和燃油經(jīng)濟(jì)性，其中冒險(xiǎn)家續(xù)航超過1250公里，Z混動(dòng)版續(xù)航達(dá)884公里。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，林肯通過推出混動(dòng)版本的冒險(xiǎn)家與Z，旨在提供更多元化選擇，并強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性。冒險(xiǎn)家混動(dòng)版主要瞄準(zhǔn)雷克薩斯UX，Z混動(dòng)版則與奔馳C級(jí)、寶馬3系等豪華中型車競(jìng)爭(zhēng)，均展現(xiàn)出品牌在混動(dòng)技術(shù)和豪華配置上的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)吸引更多注重性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。
五菱繽果PLUS上市
關(guān)鍵詞：小型純電車/8.98至9.88萬(wàn)元/繽果升級(jí)版
五菱汽車于3月6日推出了五菱繽果PLUS版本，提供401公里旗艦版和510公里旗艦版兩種續(xù)航選項(xiàng)，價(jià)格區(qū)間為8.98萬(wàn)元至9.88萬(wàn)元。
作為小型純電動(dòng)車，PLUS版本相較于原版在尺寸和續(xù)航性能上均有提升，特別是510公里續(xù)航版本，以滿足更廣泛的用戶需求。
外觀方面，繽果PLUS小幅優(yōu)化了此前繽果的設(shè)計(jì)，在仍然主打圓潤(rùn)可愛風(fēng)格的同時(shí)對(duì)尺寸進(jìn)行了加大。內(nèi)飾，采用雙拼色方案，搭配現(xiàn)代化的8.8英寸儀表和10.1英寸中控屏，內(nèi)置智能系統(tǒng)，配備一體式座椅，增強(qiáng)了整車的科技感和年輕化風(fēng)格。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，配備102馬力電機(jī)，峰值扭矩180N·m，提供401公里和510公里兩種續(xù)航版本，滿足不同用車需求。
五菱繽果PLUS的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪海豚、歐拉好貓、零跑TO3等小型純電車型，燃油車則面臨本田飛度、大眾Polo車型等車型的競(jìng)爭(zhēng)。