當?shù)貢r間2月27日,日本本田公司宣布其最新的燃料電池混合動力車型——CR-V e:FCEV(FCEV指代Fuel Cell Electric Vehicle)正式發(fā)布。
新車在外觀上與標準版CR-V車型差別不大,主要亮點在于除燃料電池外,還具備插電充電功能。其搭載的17.7kWh電池支持車輛約46.67公里的純電續(xù)航里程。
CR-V e:FCEV利用氫燃料提供動力,可實現(xiàn)EPA標準下約合435公里的續(xù)航能力,同時新增的充電功能使得車輛能夠更加便利地在城市環(huán)境中使用。
本田計劃在美國生產(chǎn)并在其他地區(qū)銷售CR-V e:FCEV。在28日的展示會上,本田首次向公眾展示了這款車。這款車的一個顯著特點是加注氫氣時間僅需約3分鐘。
盡管目前尚未公布CR-V e:FCEV的價格,但估計其售價將與競爭對手如豐田的燃料電池車MIRAI持平,后者日本本土市場的價格約合人民幣38萬元。另據(jù)計劃,該車型將在今年晚些時候在美國加州提供租賃服務。
本田表示,新的燃料電池基于本田與通用汽車的協(xié)同研發(fā),在耐用性、效率提升的前提下,成本降至原先的三分之一。
此外,使用氫燃料的行駛過程中不會排放任何二氧化碳,這使得CR-V e:FCEV成為真正的零排放汽車。
CR-V e:FCEV還具備可充電的插電功能,這在日本企業(yè)中尚屬首次。充電速度較為一般,從20%充電到80%大約需要2小時。
在災害發(fā)生時或露營時,CR-V e:FCEV還可以作為電源使用,最大可提供1500瓦的功率。
本田電氣化部門負責人井上勝志此前接受采訪稱,FCEV(燃料電池汽車)有可能成為本田全球產(chǎn)品線的重要組成部分。而氫燃料電池車則是下一階段的發(fā)展方向。
本田計劃到2040年,實現(xiàn)全球銷售的所有新車變?yōu)椴划a(chǎn)生尾氣的純電動汽車(EV)和燃料電池車等“零排放汽車”的目標。到2050年,實現(xiàn)所有本田產(chǎn)品和企業(yè)活動的碳中和。
(注:文中圖片皆來源于Honda Newsroom。)