本田和日產(chǎn)目標(biāo)于明年6月達(dá)成最終合并協(xié)議，若經(jīng)營整合能夠順利達(dá)成，預(yù)計兩家公司將于2026年8月退市。屆時，本田將任命新成立的控股公司的總裁。本田和日產(chǎn)計劃于今天下午召開記者會，正式對外公布相關(guān)情況。

12月23日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn)，該工廠設(shè)計產(chǎn)能為12萬輛/年。為實現(xiàn)2050年“碳中和”目標(biāo)，本田在中國加速推動電動化事業(yè)，到2027年純電動產(chǎn)品陣容將達(dá)到10款車型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動品牌“燁”系列車型。到2035年，將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%。

本田和日產(chǎn)據(jù)悉計劃在2025年6月達(dá)成最終合并協(xié)議。

長安汽車5年投資超200億元發(fā)展飛行汽車；Stellantis據(jù)悉擱置在俄亥俄州Jeep工廠裁員1100人的計劃。

據(jù)悉，本田和日產(chǎn)汽車12月23日起將正式啟動經(jīng)營合并磋商，三菱汽車則在協(xié)調(diào)于明年年初決定是否參與合并，弄清以何種方式進(jìn)入持股公司等條件。三家公司社長23日將向日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國土交通省匯報，然后召開記者會正式發(fā)布消息。

日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩當(dāng)?shù)貢r間12月20日在接受采訪時表示，日產(chǎn)汽車尋求與本田汽車達(dá)成協(xié)議，這表明前者處于“恐慌模式”?！斑@是絕望之舉，”戈恩說，“這不是一項務(wù)實的交易，因為坦率地說，兩家公司之間很難找到協(xié)同效應(yīng)。”本田本周早些時候證實該公司正在考慮各種選項，包括與日產(chǎn)合并、資本結(jié)盟或成立一家控股公司。戈恩表示，日產(chǎn)汽車和本田汽車在同一市場運營類似的品牌和產(chǎn)品。他對兩家公司合并的優(yōu)勢表示懷疑。他認(rèn)為是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省推動著本田推進(jìn)交易。

12月21日消息，本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司正在考慮建立生產(chǎn)合作關(guān)系，在對方的工廠生產(chǎn)汽車。本田還將研究為日產(chǎn)生產(chǎn)混合動力汽車的可能性。

東風(fēng)標(biāo)致以接近四成的同比跌幅，成為統(tǒng)計中下滑最厲害的公司。

本田抵制鴻海日產(chǎn)收購案；歐盟11月份新車注冊量下滑。

據(jù)報道，本田汽車公司威脅稱，如果日產(chǎn)汽車尋求與鴻海聯(lián)手，該公司將終止與日產(chǎn)的戰(zhàn)略軟件合作伙伴關(guān)系。報道稱，如果鴻海在遭到拒絕后轉(zhuǎn)為敵意收購，本田還將以“白衣騎士”身份保護(hù)日產(chǎn)汽車。

特斯拉中國工廠負(fù)責(zé)人宋鋼據(jù)悉本周將離職；極越內(nèi)部員工稱吉利已確認(rèn)賠償方案但百度還未審批。

本田汽車12月18日公布計劃稱，在除中國以外的全球范圍內(nèi)，混合動力車銷量目標(biāo)到2030年較2023年翻番，達(dá)到130萬輛。2026年起，本田將推出新一代混合動力車，力爭通過新開發(fā)的發(fā)動機(jī)等使燃耗性能提升10%。本田將以需求增長明顯的北美為中心提升銷量，為純電動汽車增強(qiáng)研發(fā)而籌措資金。本田計劃通過多款車型的零部件通用化等降低混動車系統(tǒng)的成本，力爭較2023年降低30%以上。

知情人士稱，日產(chǎn)汽車大股東雷諾對日產(chǎn)與本田的合并談判持開放態(tài)度。知情人士表示，雷諾原則上對“能使日產(chǎn)更強(qiáng)大的交易”持開放態(tài)度，但該公司將密切評估任何報價，以保護(hù)自己的利益。據(jù)悉，雷諾目前持有日產(chǎn)36%的股份，該公司的批準(zhǔn)將是達(dá)成合并協(xié)議的關(guān)鍵。

合并成功后的年銷量將超過800萬輛，僅次于豐田和大眾。

12月18日消息，本田汽車和日產(chǎn)汽車據(jù)悉最快或在12月23日發(fā)布有關(guān)可能合并的聲明。

12月18日消息，日產(chǎn)和本田均表示，有關(guān)合并的報道內(nèi)容并非兩家公司中的任何一家宣布。兩家公司在電子郵件聲明中表示，“正如今年3月所宣布的那樣，本田和日產(chǎn)正在探索未來合作的各種可能性以充分利用彼此的優(yōu)勢”，聲明補充稱將在適當(dāng)?shù)臅r候向利益相關(guān)者通報任何最新情況。

12月18日消息，本田執(zhí)行副總裁Shinji Aoyama表示，該公司正在考慮各種選項，包括可能與日產(chǎn)汽車合并。他說，雙方確實在考慮成立一家控股公司來運營。此前，有報道稱本田汽車和日產(chǎn)汽車正在探索合并可能性，一直在就合并進(jìn)行初步談判，這將產(chǎn)生豐田汽車在日本的單一勁敵，并讓合并后的公司能夠更好地應(yīng)對全球競爭挑戰(zhàn)。

本田汽車和日產(chǎn)汽車據(jù)悉將進(jìn)入合并談判階段，整合雙方資源，以便在快速變化的汽車行業(yè)中更好地與其他汽車制造商展開競爭。據(jù)知情人士透露，本田和日產(chǎn)正在考慮成立一家控股公司，并將很快簽署諒解備忘錄，雙方在新公司中的持股比例以及其他細(xì)節(jié)將在稍后決定。此外，兩家公司還計劃將日產(chǎn)持股24%的三菱汽車納入控股公司旗下。

據(jù)報道，本田將解除與通用汽車的自動駕駛汽車合作關(guān)系。早前，通用汽車當(dāng)?shù)貢r間12月10日表示，將不再為旗下Cruise的無人出租車開發(fā)提供資金。本田計劃出售通用汽車子公司Cruise的股份，并在2025年上半年結(jié)束合作關(guān)系。本田此前宣布與通用汽車將從2026年起在東京聯(lián)合推出自動駕駛出租車業(yè)務(wù)，這一計劃也將取消。

本田中國12月6日公布，2024年11月本田在中國的終端汽車銷量為76773輛。2024年1～11月本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為740399輛，同比下降30.7%。