BAT各自探路，投資為主，技術(shù)輸出為輔，最后難免還是要“親自下場(chǎng)”。

華為，為何急了？

紅利期已過(guò)，巨頭開(kāi)卷。

含華量最重要。

造車(chē)暫時(shí)不賺錢(qián)。

已交付的遇冷，未交付的折騰。

華為車(chē)BU堅(jiān)持了這么多年，投入了這么多錢(qián)，培養(yǎng)了這么多人，不就是為了出成果嗎？

作為華為內(nèi)部的“造車(chē)派”，余承東下一步會(huì)怎么走？

華為“造車(chē)”遇逆風(fēng)。

華為車(chē)BU或再迎人事變動(dòng)。