新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)前夕，剝離鋰電池隔膜業(yè)務(wù)的金冠股份，又站在了充電樁的風(fēng)口之上，這一次，它能夠把握住機(jī)會(huì)嗎？

汽車下鄉(xiāng)，救市意味明顯，可它攪動(dòng)的不應(yīng)該只是資本市場(chǎng)。

如何將前景變錢景。

殼牌與比亞迪簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。

給蔚來(lái)、小鵬、理想充電是門(mén)好生意嗎？

歷史進(jìn)程中的充電與換電。

“十四五”末，國(guó)內(nèi)將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

在這場(chǎng)角逐里，威馬、華為、特斯拉都各有切入點(diǎn)，試圖以此挽回消費(fèi)者的信心。

為了“電動(dòng)爹”不“斷電”，很多車主可謂煞費(fèi)苦心。