提高對員工福利待遇與身心健康的重視，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)走向發(fā)達過程中必須要補齊的一塊短板。

我們默認和習慣的“雙休日制度”似乎出現(xiàn)了動搖的可能，每一次關(guān)于勞動、加班和休假制度的討論都熱鬧非凡，其根源正是勞動者對于自身權(quán)利的珍視和捍衛(wèi)。

值得注意的是，公司在2021年、2022年都未按規(guī)定期限公示上年年度報告，連續(xù)兩年被列入經(jīng)營異常名錄。

當“反內(nèi)卷”遭遇“畢業(yè)季”。

“有意義的工作”話語恰恰發(fā)端于勞動者的經(jīng)濟回報開始下降之時——自1970年代以來，生產(chǎn)力提高的潛在收益未能得到公平的分配，而是不成比例地落到頂層精英手里。與此同時，人們的工作時間在不斷延長。

從一個圈，跳向另一個圈。

去字節(jié)，后悔三年；不去字節(jié)，后悔一輩子。

“好好睡覺，不要太拼?！?/p>

大廠福利有很多，但唯獨不包括睡眠。

法法定工時標準能否落實到位？