“必須提前一步獨(dú)立當(dāng)家的高德，何時(shí)才能踢出這盈利的臨門一腳？”

8名被告中，有6位是高德紅外的前員工，在工作期間知悉并掌握了公司相關(guān)商業(yè)秘密。

阿里本地生活集團(tuán)的盈利命題。

在順風(fēng)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)都只是其中一個(gè)側(cè)面，安全與合規(guī)挑戰(zhàn)，將是整個(gè)行業(yè)都要面臨的長(zhǎng)期課題。

如何實(shí)現(xiàn)平臺(tái)價(jià)值最大化，實(shí)現(xiàn)從聚合“工具”向聚攏“服務(wù)”轉(zhuǎn)變，是高德的長(zhǎng)期命題。

在香港，出租車以外的網(wǎng)約車服務(wù)長(zhǎng)期以來(lái)都處于灰色地帶。

混戰(zhàn)之下，網(wǎng)約車平臺(tái)能否分一杯羹？

在新的形勢(shì)下，網(wǎng)約車聚合平臺(tái)何去何從？

從目前來(lái)看，高德要想實(shí)現(xiàn)所謂的“感知與地圖完美融合”，難度不小。

美團(tuán)還能守住自己的江湖地位嗎？