OTA
盈利下滑的酒店,又將槍口對(duì)準(zhǔn)OTA

酒店與OTA間的恩怨由來已久,但如今酒店行業(yè)的問題,能簡(jiǎn)單地歸咎于OTA嗎?

誰拿走了酒店的利潤(rùn)?

酒店不賺錢,OTA又成了惡人?

酒店日子不好過,板子能打到OTA身上嗎?

行業(yè)復(fù)盤,既迫切又有必要。

半年開酒店160家,旅悅的狂奔與焦慮

OTA酒店在擴(kuò)張時(shí)需要注意什么?

航班管家母公司啟動(dòng)IPO, 2023年扭虧后面臨付費(fèi)用戶流失挑戰(zhàn)

此次IPO,面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、營(yíng)銷開支逐年增長(zhǎng)等問題,活力集團(tuán)能否成功“上岸”呢?

市值3000億,攜程正在迎來一場(chǎng)“重生”

盡管攜程網(wǎng)的業(yè)績(jī)迎來了大爆發(fā),但站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn),攜程仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。

年輕人狂熱出國(guó)游,扛起OTA的增長(zhǎng)大旗

當(dāng)90后和00后成為消費(fèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量,年輕人旅游需求的噴發(fā)開始重新“整頓”出境游,也給OTA(Online Travel Agency)平臺(tái)們帶來了新的增量機(jī)會(huì)。

出境游變天,飛豬勝算幾何?

今天雙11,旅行行業(yè)很熱鬧。

出行平臺(tái)被爆售賣里程票,票代管理成一大難題

票代出具里程票代替現(xiàn)金票的問題屢屢發(fā)生,成為消費(fèi)者購買機(jī)票的一大隱患。