交通
通用航空發(fā)展仍待提速

通用航空主要是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)。

國內(nèi)規(guī)模最大TOD交通樞紐投入運(yùn)營,廣州加速“高鐵進(jìn)城”

未來,到車站去可能不是為了坐車,還可以開會(huì)、逛街、拍照打卡。

為什么德國高速公路“不限速”?

也不全是不限速。

景區(qū)OUT了,假期去高速服務(wù)區(qū)上耍?

“服務(wù)區(qū)改造哪家強(qiáng)?”

國慶黃金周,巨虧1500億的中國鐵路贏麻了

今年國慶黃金周,人們?cè)谶x擇出行方式上,出現(xiàn)了明顯的分化。

小數(shù)據(jù) | “十一”首日全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客總量恢復(fù)至2019年近7成,鐵路旅客發(fā)送量創(chuàng)新高

十一”首日全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客同比增長53.2%,較2021年增長0.29%, 恢復(fù)至2019年的近70%;假期首日鐵路旅客發(fā)送量創(chuàng)單日旅客發(fā)送量新高。

航空公司復(fù)蘇強(qiáng)勢,股價(jià)為什么越來越低了?

2023年上半年,航空機(jī)場板塊跑輸大盤,漲幅為-15.05%。

吉祥航空扭虧為盈,其他航空公司還遠(yuǎn)嗎?

每一次危機(jī),可能都是一次行業(yè)的供給側(cè)改革。