跨國(guó)車企
VinFast的挫折，能給中國(guó)公司帶來(lái)什么啟示？
跨國(guó)車企需要重新思考中國(guó)市場(chǎng)的地位，并在全球范圍內(nèi)調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)新的市場(chǎng)格局。
大象轉(zhuǎn)身困難是事實(shí)，但也不會(huì)輕易倒下。
跨國(guó)車企大佬2023年出訪中國(guó)，是一種態(tài)度，也是一種布局。
從這些跨國(guó)車企的財(cái)報(bào)來(lái)看，不少企業(yè)在過(guò)去一年里都交出了一份相當(dāng)不錯(cuò)的“成績(jī)單”。
慢半拍的合資車企能迎頭趕上嗎？
作為一位以“務(wù)實(shí)”著稱的CEO，無(wú)論他做出任何決定，都不值得奇怪。
雙碳目標(biāo)下，新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)。
誰(shuí)能更多地讀懂中國(guó)，誰(shuí)就能贏得先機(jī)和成功。
合資車企享受中國(guó)汽車市場(chǎng)的紅利期正在漸行漸遠(yuǎn)。
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