李彥宏提交了3份提案，分別聚焦自動(dòng)駕駛政策創(chuàng)新、普及智能交通緩解擁堵和發(fā)展“綠色AI”三大主題。

面對(duì)智能化變革，比亞迪找到“接腿人”了嗎？

第四季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收331億元，同比增長(zhǎng)9%。歸屬百度的凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）達(dá)到41億元。2021年全年，百度營(yíng)收1245億元，同比增長(zhǎng)16%。

陽(yáng)泉試點(diǎn)初期設(shè)立站點(diǎn)30個(gè)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從9:00持續(xù)至17:00。

BAT又一次看上了同一個(gè)領(lǐng)域。

沒有一個(gè)概念是憑空誕生的，內(nèi)容生態(tài)搜索亦然。和垂直搜索引擎類似，內(nèi)容生態(tài)搜索的數(shù)據(jù)多來源于平臺(tái)和自有生態(tài)。

隨著越來越多的APP不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)覆蓋面，也使得其儼然成為了一個(gè)個(gè)的信息孤島，因此對(duì)于“大而全”的這些平臺(tái)來說，搜索功能也幾乎都成為了標(biāo)配。

資金或主要用于加大對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛、智慧座艙、智能制造等相關(guān)領(lǐng)域尖端人才的引進(jìn)與培養(yǎng)等。

同一個(gè)路口，BATH“撞”車。

舊病剛祛，又添新疾。