燒錢造車，賠錢賣車。

伴隨“貓經(jīng)濟(jì)”的火熱發(fā)展，行業(yè)趨勢(shì)和格局也在不斷演變。

2022年爆款熱歌的失蹤，或許也是華語樂壇迎來新環(huán)境的一個(gè)標(biāo)志。

歷經(jīng)數(shù)月來的爭(zhēng)爭(zhēng)奪奪，年度“三甲”兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)究竟花落誰們家？

《阿凡達(dá)2》無疑是給中國(guó)電影院放開最好的禮物。

國(guó)內(nèi)各類演出正顯出逐步復(fù)蘇的跡象。

不斷內(nèi)省、穩(wěn)扎穩(wěn)打，百年品牌格力高的中國(guó)“進(jìn)化”。

“合作都是真實(shí)的?！?/p>

日系車在全球市場(chǎng)賴以生存的省油優(yōu)勢(shì)正被混動(dòng)技術(shù)沖擊，穩(wěn)定性似乎也看不出差別，更重要的是新能源沒有找到突破口。不過，這并不僅僅是日系一家的問題。

雀巢咖啡圈定了多個(gè)增長(zhǎng)重點(diǎn)。