數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，比亞迪新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量34.64萬(wàn)輛，為上榜榜單中唯一累計(jì)銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛的汽車(chē)公司；哪吒則共計(jì)交付新車(chē)1.6萬(wàn)輛，其中2月銷(xiāo)量破萬(wàn)，同比增長(zhǎng)41.5%。

哪吒的高端化還未完成，反倒先失去了低端。

要想實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，哪吒汽車(chē)接下來(lái)平均月銷(xiāo)要超過(guò)2.6萬(wàn)輛。

哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)有注水的嫌疑？

透過(guò)廣州車(chē)展，看2023年新趨勢(shì)。

哪吒成為了繼蔚來(lái)汽車(chē)之后，又一家加入垂直整合供應(yīng)鏈模式的新勢(shì)力品牌。

這是一個(gè)“贏家通吃”屬性鮮明的產(chǎn)業(yè)，未來(lái)必定會(huì)有大把企業(yè)離場(chǎng)。

結(jié)合此前發(fā)布的山海智能汽車(chē)平臺(tái)，哪吒汽車(chē)將進(jìn)一步提高旗下產(chǎn)品的自研程度，順利進(jìn)入技術(shù)生態(tài)新時(shí)期。