初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)巨頭開始蠶食特斯拉市場份額，但他們普遍受惠于特斯拉的充電樁普及。

目前Lucid仍手握52億美元現(xiàn)金，但預(yù)計到2024年，Lucid需要支出接近70億美元。

在擺脫外部干擾因素后，美國造車新勢力的表現(xiàn)折射出不同公司在應(yīng)對投資者、供應(yīng)商等領(lǐng)域的能力差別。但這些公司卻都有一個共識——中國市場很重要。

Rivian首席執(zhí)行官重申公司資金穩(wěn)定性；臺積電聯(lián)手博世成立合資公司。

原型車在發(fā)布四年后仍具備較高話題性，因此該車并未在外形上有明顯修改，具體配置和價格則有待特斯拉于交付時公布。

本周二，富士康持股公司洛茲敦汽車申請破產(chǎn)保護，同時對富士康提起訴訟。這一事件，標志著富士康對進軍汽車業(yè)的早期嘗試以失敗告終。

恒馳5交付數(shù)量超1000輛；美電動皮卡制造商Rivian將采用特斯拉充電標準

工信部等5部門稱7月1日起全面實施國六排放標準6b階段

CFO麥克多諾表示，Rivian將迎來階段性的進展，不僅是收支平衡，同時也將涉足更廣闊的市場，前提是她說對了。

Rivian據(jù)悉將部分制造工程團隊遷往電動汽車工廠，旨在加快生產(chǎn)。