面對新技術(shù)我們應(yīng)該保持理智，麒麟電池雖然很好，但要說它可以顛覆整個汽車行業(yè)還為時過早。

顛覆性電池技術(shù)有望誕生萬億級企業(yè)，但將是一場10年級別的長跑。

儲能市場大有可為。

市場之變，專利之爭。

與容百科技的PK，當(dāng)升科技能否扳回一局，更多的押注或還是在于4680圓柱電池的體量上了。

動力電池領(lǐng)域參與者眾多，隨著車企紛紛下場布局，行業(yè)的激烈程度也將隨之上升。

據(jù)中信證券預(yù)測，2022年底磷酸鐵鋰產(chǎn)能可能達(dá)到300萬噸，2025年全球磷酸鐵鋰需求約為267萬噸，屆時產(chǎn)能釋放后將遠(yuǎn)超2025年市場需求。

什么是液流電池？又憑什么“火”了？

與其說車企所面臨的困難是鋰礦，倒不如說是開采與增效。

在換電統(tǒng)一大戰(zhàn)之前，誰能引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)，笑到最后？