在新能源汽車市場(chǎng)大幅增長的同時(shí)，動(dòng)力電池供應(yīng)不足的問題一直困擾著車企。

舊電池回收，能成為一門好生意嗎？

寧德時(shí)代的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)加速縮小。

持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的情況下，欣旺達(dá)能否在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的突破，則有待觀察。

裝車量仍位居國內(nèi)一位，但市場(chǎng)份額下滑至38.28%。

未來電池行業(yè)有望進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代，最先可能發(fā)生的變局，就是二線廠商集體圍剿寧德時(shí)代和比亞迪電池市占率。

還能繼續(xù)“稱王”嗎？

燃油車產(chǎn)業(yè)鎩羽而歸，新能源賽道再也輸不起。

市場(chǎng)開始上強(qiáng)度了。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，在美國本土建廠意義重大。此前，寧德時(shí)代在北美建廠的動(dòng)作無一例外均引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。