在碳酸鋰價格持續(xù)低迷的背景下，天華新能為何仍要耗費巨資拍下鋰礦？

寧德時代董事長曾毓群稱，到2030年，換電、家充和公共充電樁將三分天下。

電池制造商過去兩年積極擴大產能，造成產能過?，F(xiàn)象普遍存在。

擴張雖好，現(xiàn)金流也很重要。

國軒高科已建及官宣的海外電池工廠數(shù)量超過八家。

中國電池企業(yè)在海外市場的建廠策略正在分化，部分二線生產商放緩其出海步伐。

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產業(yè)發(fā)展等多個利好因素的影響下。

股權將出售給合資方LG新能源。

中國第二大充電樁運營商重啟IPO，海辰儲能儲能電芯出貨量有望進入全球前三。

重卡電動化滲透率今年快速提升，運營場景將從短途擴展到中長途運輸領域。