寧德時(shí)代
汽車(chē)早報(bào)| 武漢、重慶開(kāi)啟全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng) 寧德時(shí)代與宇通集團(tuán)簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議

長(zhǎng)安汽車(chē):1至7月銷(xiāo)量同比減少3.78%,自主品牌銷(xiāo)量同比減少3.66%;武漢、重慶開(kāi)啟全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

高層動(dòng)蕩、車(chē)企不滿,“寧王”也焦慮?

市占率下降,曾毓群也要親自抓業(yè)務(wù)了。

中國(guó)動(dòng)力電池“卷”向全球

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商們頂住業(yè)績(jī)壓力,開(kāi)啟瘋狂擴(kuò)產(chǎn)。

“二當(dāng)家”出走,曾毓群攬權(quán),萬(wàn)億寧王怎么了?

“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的曾毓群,這一次又將如何下注?

身家1356億,寧德時(shí)代二當(dāng)家黃世霖“裸辭”,入局光儲(chǔ)充檢賽道再創(chuàng)業(yè)

值得注意的是,此前黃世霖曾“變相減持”寧德時(shí)代股票。

索賠額升至6.4億,寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的專利戰(zhàn)將走向何方?

雙方的專利戰(zhàn)已歷時(shí)逾一年,寧德時(shí)代的索賠額提升了兩倍多。

管理層進(jìn)與退,寧德時(shí)代的圖謀

夜晚連發(fā)多份公告,涉及三名核心管理層變動(dòng),寧德時(shí)代到底在下一盤(pán)怎樣的棋?

汽車(chē)早報(bào) | 2025年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)攝像頭搭載量將增長(zhǎng)至超1億顆 寧德時(shí)代對(duì)中創(chuàng)新航提起新的專利侵權(quán)訴訟

傳集度尋求融資4億美元,或引入外部投資者;比亞迪宣布進(jìn)入德國(guó)、瑞典市場(chǎng) 首批車(chē)輛第四季度交付。

寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)黃世霖離職

寧德時(shí)代稱,黃世霖將在新能源行業(yè)的新興領(lǐng)域探索業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。