新能源
應(yīng)對產(chǎn)能過剩,寧德時代全球再“落子”

據(jù)寧德時代在三季報電話會上公布的信息,其與東亞、東南亞地區(qū)頭部車企的合作正越來越密切。

廣州國資擬入主“軟包動力電池第一股”,協(xié)議轉(zhuǎn)讓改為定增認(rèn)購

12%股份的定增順利完成后,公司控股股東將變更為廣州工控集團(tuán)。

傳統(tǒng)與新秀共同入局,電摩拐點何時到來?

押注摩托車的電動化機(jī)會,海內(nèi)外傳統(tǒng)電動車和燃油摩托,初創(chuàng)新品牌和老牌勢力,乃至汽車企業(yè)紛紛入局。

高盛預(yù)估25年動力電池降價40%,新能源車終于有價格優(yōu)勢了?

高盛認(rèn)為,這一趨勢可能會加速電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的價格競爭,為消費者提供更具吸引力的選擇。

全球首塊鈣鈦礦疊層組件出世,效率超過26%  | 前瞻鈣鈦礦

鈣鈦礦產(chǎn)品距離大規(guī)模商用還有一定時間,2023年滲透率或為0.2%。

“中環(huán)新能源第二”,估值為何能高出天際?

萬丈高樓平地起,各取所需皆歡喜。

違反競業(yè)限制協(xié)議,海辰儲能董事長向?qū)幍聲r代賠付100萬

吳祖鈺被指利用其在寧德時代的工作經(jīng)驗及人脈關(guān)系,大量挖角寧德時代的核心技術(shù)人才。

新能源主題ETF(516580)溢價交易,盤中價格觸及歷史新低,星源材質(zhì)漲近4%

今日,A股市場呈震蕩走勢,新能源主題ETF(516580)早間一度跌0.90%,價格報0.495元,觸及歷史新低,隨后震蕩拉升,現(xiàn)漲0.20%,盤中溢價交易,今年來該ETF跌超35%。

新能源核心賽道持續(xù)獲得資金增倉,電池50ETF(159796)尾盤拉升漲超0.6%,連續(xù)8日吸金

電池50ETF(159796)上漲0.68%,最新價報0.59元,盤中成交額已達(dá)1625.69萬元。