文｜起點(diǎn)鋰電
應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)代，寧德時(shí)代全球版圖布局再進(jìn)一步。
12月1日，消息稱，寧德時(shí)代印尼電池項(xiàng)目將在2023年12月上旬取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，屆時(shí)印尼合作方會(huì)與寧德時(shí)代簽約成立一家電池原材料合資公司。
寧德時(shí)代方面回應(yīng)稱，印尼項(xiàng)目在正常推進(jìn)。寧德時(shí)代沒(méi)有確認(rèn)上述時(shí)間表。
此前消息，2022年4月，寧德時(shí)代宣布，計(jì)劃在印尼投資建設(shè)六個(gè)子項(xiàng)目，分別覆蓋采礦、冶煉、前驅(qū)體、正極材料、電池生產(chǎn)及回收等環(huán)節(jié)。這些項(xiàng)目均通過(guò)與印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)組建合資公司的方式開(kāi)展，總投資額預(yù)計(jì)達(dá)59.68億元美元（約合人民幣425億元）。寧德時(shí)代出資額按股權(quán)比例折算為39.37億美元（約合人民幣280.8億元）。
這也意味寧德時(shí)代在東南亞的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)已提上日程。
就當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國(guó)財(cái)政部宣布，從2024年開(kāi)始，美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國(guó)等國(guó)家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。從 2025 年開(kāi)始，符合減免條件的電動(dòng)車輛不得包含任何由 FEOC提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物。
自美國(guó)國(guó)會(huì)去年通過(guò)IRA以來(lái)，美國(guó)的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈投資掀起熱潮。但投產(chǎn)遲緩再加需求放緩，致使包括福特、通用汽車和特斯拉等在內(nèi)的美國(guó)車企，LG新能源、寧德時(shí)代等電池巨頭都推遲了在美建廠計(jì)劃。
目前中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)全球過(guò)半的市場(chǎng)份額，在部分電池材料方面的供應(yīng)滿足了高達(dá)90%的需求，產(chǎn)品、成本、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢(shì)使得歐美本土鋰電企業(yè)幾乎不可能在效率上與中國(guó)匹敵。但未來(lái)國(guó)內(nèi)電池廠商想要深入北美市場(chǎng)，仍存在重重阻礙。
相較之下，正在成長(zhǎng)的東南亞市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。從?guó)際形勢(shì)來(lái)看，隨著中國(guó)—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)與東南亞的經(jīng)貿(mào)關(guān)系合作也在進(jìn)一步深化，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控，投資優(yōu)惠政策相對(duì)利好。
另外，東南亞國(guó)家在新能源汽車和動(dòng)力電池方面，還未培育出本土龍頭品牌，中國(guó)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈布局、生產(chǎn)制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)方面具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并且在新能源汽車出口方面，在東南亞已經(jīng)有了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
當(dāng)前，東南亞地區(qū)成為全球炙手可熱的新能源市場(chǎng)，除特斯拉之外，中國(guó)多家車企如比亞迪、長(zhǎng)安、上汽、長(zhǎng)城等也紛紛進(jìn)入東南市場(chǎng)，電池企業(yè)嗅到機(jī)會(huì)也隨之開(kāi)展布局。
包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、蜂巢能源、天能集團(tuán)、蔚藍(lán)鋰芯等電池企業(yè)在東南亞完成布局。以寧德時(shí)代為例，寧德時(shí)代在東亞、東南亞的市占率也已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。
據(jù)寧德時(shí)代在三季報(bào)電話會(huì)上公布的信息，其與東亞、東南亞地區(qū)頭部車企的合作正越來(lái)越密切。
東亞車企方面，豐田將在2026-2027年的純電動(dòng)車中引入磷酸鐵鋰電池，現(xiàn)代將寧德時(shí)代的CTP技術(shù)引入韓國(guó)銷售；東南亞造車新勢(shì)力方面，寧德時(shí)代與泰國(guó)Arun Plus公司達(dá)成了CTP（高效成組技術(shù)）合作協(xié)議；與越南車企VinFast簽訂了全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，在現(xiàn)有CTP產(chǎn)品配套的合作基礎(chǔ)上，雙方將在CIIC（寧德時(shí)代一體化智能底盤）方面探索多種合作形式。
伴隨在上述市場(chǎng)布局的加快，寧德時(shí)代的海外市占率也有望進(jìn)一步提升。