組件價格仍持續(xù)低迷。

行業(yè)出清速度將會加快。

截至2023年底，中國新型儲能已投運裝機超3000萬千瓦。

去年四季度下游客戶去庫存，對石英股份銷量造成了一定影響。

市場向好，但競爭也愈演愈烈，在此背景下，儲能電池產(chǎn)業(yè)新一輪技術變革席卷而來。

2024年，鋰電池行業(yè)忙著找答案。

在巨頭的標桿效應下，可以說，出海在2023年幾乎成了每家儲能公司的必選項。

禁止上路，“代步神器”何去何從。

在未來的碳中和江湖，唯有適者生存，勝者為王。

這項計劃將在2月下旬做出最終決定，預計影響500名員工。