有聲音認(rèn)為，阿里加速甩賣(mài)快遞股股份，是為了“籌糧”助菜鳥(niǎo)高飛，那么菜鳥(niǎo)能否承載阿里的物流野心？

順豐把球踢給了菜鳥(niǎo)。

相比于順豐在廣州的同城快遞首重收費(fèi)12元，續(xù)重2元/公斤，菜鳥(niǎo)速遞的價(jià)格直接打了5折。

菜鳥(niǎo)的真正價(jià)值，不在上市。

菜鳥(niǎo)多次瞄準(zhǔn)的高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)，是當(dāng)下物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的板塊之一。

誰(shuí)能率先破局？

“笨”鳥(niǎo)先飛？

菜鳥(niǎo)超越螞蟻，造富快人一步。

菜鳥(niǎo)需要淘系的海量訂單，淘系也會(huì)視菜鳥(niǎo)為重要合作伙伴。一切好像都沒(méi)有變，但一切又都變得不一樣了。

進(jìn)場(chǎng)易、出圈難，很可能成為菜鳥(niǎo)翻越一道道坎兒后的真實(shí)寫(xiě)照。