特斯拉海外儲能電池超級工廠率先在中國落地，并再次落戶上海，背后是怎樣的邏輯？

儲能的“春天”，風(fēng)大、勁足。

在顛覆了汽車業(yè)以后，他又準(zhǔn)備顛覆新能源行業(yè)了。

電化學(xué)儲能，俗稱的“大儲”，真的需要重新審視

東北70后用10年打造了一只獨(dú)角獸。

至2022年年底，寧夏電網(wǎng)新能源裝機(jī)規(guī)模已超越煤電成為第一大電源。

去年年底，南存輝接替馬云成為浙商總會新一屆會長。

國內(nèi)電池儲能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品良莠不齊，對大容量電池儲能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行帶來新的安全可靠性挑戰(zhàn)。

2030年前風(fēng)光裝機(jī)需增長3倍、電池產(chǎn)量增29倍，電動汽車產(chǎn)量增11倍。

派能科技半年內(nèi)市值縮水約48%。