東風(fēng)本田
銷(xiāo)量下滑超兩成,為何掀起價(jià)格戰(zhàn)的東風(fēng)汽車(chē)表現(xiàn)如此低迷?

之前對(duì)合資品牌的高度依賴(lài)讓自主品牌失去了鍛煉的機(jī)會(huì),如今,當(dāng)合資品牌面臨挑戰(zhàn)時(shí),自主品牌亦顯得力不從心。

汽車(chē)早報(bào)|中國(guó)一汽與大眾集團(tuán)、奧迪公司簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄 馬自達(dá)將于2027年推出電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)

高合旗下第三款車(chē)型HiPhi Y上市;現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)印度市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量有望突破900萬(wàn)輛

東風(fēng)本田換代英仕派正式上市,相較舊款普遍提價(jià)

姊妹車(chē)雅閣在上市還不到兩個(gè)月后,已經(jīng)開(kāi)啟了普降促銷(xiāo)。

1月銷(xiāo)量降幅超六成,東風(fēng)本田推出全新自主品牌并升級(jí)經(jīng)銷(xiāo)渠道

新能源車(chē)型沒(méi)有打開(kāi)市場(chǎng),燃油車(chē)基本盤(pán)正在逐漸收縮,東風(fēng)本田需要改變。

一周新車(chē)盤(pán)點(diǎn) | 高性能版思域首次引入國(guó)內(nèi) 蔚來(lái)發(fā)布旗艦轎跑SUV

凱迪拉克銳歌增設(shè)四驅(qū)版車(chē)型 長(zhǎng)安發(fā)布緊湊級(jí)轎車(chē)逸達(dá)