貨車是田秀賺錢的工具，也是文文感受世界的方式。

針對(duì)媒體報(bào)道的貨拉拉、運(yùn)滿滿被指縱容超載一事，貨拉拉回應(yīng)稱，將對(duì)超載案例一一核實(shí)情況后，對(duì)錯(cuò)誤判責(zé)的超載訂單進(jìn)行糾正，為司機(jī)恢復(fù)行為分。據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，近日，有不少貨運(yùn)司機(jī)反映，在貨拉拉、滿幫集團(tuán)的運(yùn)滿滿等貨運(yùn)平臺(tái)上，貨主經(jīng)常發(fā)布超載訂單，司機(jī)接單后發(fā)現(xiàn)貨物超載選擇拒絕運(yùn)送，可能會(huì)被平臺(tái)扣分。貨主想花小車的錢拉大車的貨，卻通過平臺(tái)把超載的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)和道路。（紅星新聞）

十年時(shí)間里，貨拉拉已經(jīng)成長(zhǎng)為全球已完成訂單數(shù)大的物流交易平臺(tái)。

12月5日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對(duì)貨拉拉進(jìn)行約談，并對(duì)滿幫集團(tuán)、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等進(jìn)行了提醒。約談指出了貨拉拉在經(jīng)營(yíng)管理方面的突出問題，并要求各平臺(tái)公司舉一反三，深刻反思，深入查擺，堅(jiān)決防止類似問題發(fā)生。一是要求貨拉拉認(rèn)真落實(shí)整改要求，采取針對(duì)性措施，確保全面整改到位。二是要求各平臺(tái)公司進(jìn)一步健全經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整評(píng)估機(jī)制，全面做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和論證，切實(shí)保障貨車司機(jī)合法權(quán)益。三是要求各平臺(tái)公司進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)主體責(zé)任，堅(jiān)決維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展大局。

如今，下南洋的故事，早已由個(gè)人遷徙潮變?yōu)榱酥袊?guó)企業(yè)集體出海東南亞的浪潮。

2023年11月3日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對(duì)深圳依時(shí)貨拉拉科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貨拉拉”）進(jìn)行約談，并對(duì)滿幫集團(tuán)、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等平臺(tái)公司進(jìn)行了提醒。約談針對(duì)貨拉拉在經(jīng)營(yíng)管理方面存在的突出問題，要求貨拉拉立即落實(shí)約談要求，采取針對(duì)性措施，確保全面整改到位。約談強(qiáng)調(diào)，各平臺(tái)公司要進(jìn)一步健全企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策機(jī)制和客服體系，暢通司機(jī)利益訴求渠道，完善處理機(jī)制，切實(shí)保障司機(jī)合法權(quán)益；要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，堅(jiān)決維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展大局。

天眼查App顯示，10月24日，廈門多拉新能源汽車科技有限公司成立，法定代表人為陳國(guó)基，注冊(cè)資本3000萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售、工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)、智能控制系統(tǒng)集成、二手車經(jīng)紀(jì)、代駕服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由貨拉拉汽車服務(wù)有限公司全資持股。

港交所于9月28日披露，貨拉拉向港交所更新了招股書。更新后的招股書顯示，2023年上半年，貨拉拉平臺(tái)促成超過2.6億個(gè)訂單，全球貨運(yùn)GTV達(dá)273.6億元，該平臺(tái)收入達(dá)43.8億元（按當(dāng)日匯率計(jì)算），同比增長(zhǎng)24.8%。據(jù)了解，今年3月28日貨拉拉首次遞表申請(qǐng)于港交所上市，上市主體名稱為“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。

冷藏車主要覆蓋4.2米中貨及以上車型，未來(lái)將覆蓋更多車型，并將陸續(xù)推廣至全國(guó)其他一二線城市。

目前在在廣州、佛山、東莞、中山，蘇州等14個(gè)城市落地。

4月7日下午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對(duì)貨拉拉進(jìn)行約談，對(duì)滿幫集團(tuán)、滴滴出行、曹操出行等進(jìn)行了提醒。約談指出了貨拉拉存在的突出問題，并要求各平臺(tái)公司深刻反思，舉一反三，深入查擺，認(rèn)真整改。一要及時(shí)采取有效措施，維護(hù)好各方合法權(quán)益，確保行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展；二要持續(xù)落實(shí)“陽(yáng)光行動(dòng)”要求，進(jìn)一步研究降低本平臺(tái)過高的抽成比例或會(huì)員費(fèi)，杜絕惡意壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬水平；三要嚴(yán)格履行法定職責(zé)，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)化資質(zhì)審核，確保貨源真實(shí)可靠；四要完善投訴舉報(bào)處理機(jī)制，及時(shí)解決廣大司機(jī)反映的訴求和問題。

天眼查App顯示，4月4日，深圳貨拉拉科技有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售。該公司成立于2016年8月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，由深圳市喬冠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司全資持股。

公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)開拓新商機(jī)，如電動(dòng)商用車研發(fā)。

近日，貨拉拉正式向港交所遞交上市申請(qǐng)，包括高盛、美銀證券和摩根大通在內(nèi)的券商為該公司此次IPO的聯(lián)席保薦人。貨拉拉招股書提及了造車項(xiàng)目：公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)開拓新商機(jī)，如電動(dòng)商用車研發(fā)。

貨拉拉是2022年全球平均月活商戶和已完成訂單數(shù)最大的物流交易平臺(tái)。

開城初期，貨拉拉不抽取騎手的傭金。

據(jù)悉，兩輪電動(dòng)車將成為該業(yè)務(wù)的主要運(yùn)力。

遠(yuǎn)程汽車官微消息，12月27日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)召開2023年度合作伙伴大會(huì)。遠(yuǎn)程與貨拉拉·LaLaPartner在合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行了30000臺(tái)戰(zhàn)略簽約，確立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)，雙方就移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)展開全面合作。

12月8日，記者從貨拉拉獲悉，在優(yōu)化防控措施后的12月1日至7日一周內(nèi)，貨拉拉平臺(tái)整體訂單量環(huán)比增長(zhǎng)13%，較去年同期相比漲幅達(dá)18%。多個(gè)城市均呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，其中重慶和廣州增速最為迅猛，重慶環(huán)比增幅達(dá)188%，廣州環(huán)比增幅達(dá)52%以上。