界面新聞記者 | 唐俊

3月7日晚間，貨拉拉官方微信發(fā)布消息，開始招募跑腿騎手，同城配送領域迎來新的玩家。

根據(jù)其官方介紹，貨拉拉同城配送服務為一對一即時配送，可配送文件、鮮花、生鮮、3C數(shù)碼等物品，與閃送的服務模式類似。

貨拉拉本身作為貨運平臺，此前已開展多年的同城貨運服務，主要是以面包車及更大型車輛為主的大貨運輸?，F(xiàn)在貨拉拉入局同城配送領域，具有一定的業(yè)務基礎。

貨拉拉同城配送騎手已開放注冊。其介紹頁面顯示，建議騎手配備電動車，但此項規(guī)定并不強制，也可乘坐公共交通在全城配送物品。不過如果當前是貨拉拉司機，則不可以注冊為跑腿騎手。

目前，一對一的同城配送服務商包括閃送、順豐同城、美團跑腿、UU跑腿、達達快送、蜂鳥跑腿等平臺。一般而言，注冊同城配送騎手需要繳納裝備費和培訓費，不同品牌價格在100至300元不等。

分析機構艾瑞咨詢發(fā)布的報告顯示，2021年，即時配送服務行業(yè)訂單規(guī)模為279億單。未來幾年，即時配送服務行業(yè)整體仍處將快速發(fā)展，預計到2026年，行業(yè)訂單規(guī)模將達到957.8億單。

貨拉拉表示，從開城后到7月31日期間，注冊騎手無需繳納押金和培訓費，不強制購買騎手裝備，期間的訂單不抽取傭金。介紹頁面還顯示，貨拉拉騎手提現(xiàn)不限次數(shù)，滿100元可提現(xiàn)。而界面新聞在“閃送員”APP中看到，閃送騎手每周只能提現(xiàn)一次，300元以上可提現(xiàn)。

與其他同城配送平臺相比，貨拉拉開城初期對于騎手的政策較為友好，或將分流一部分其他平臺現(xiàn)有的騎手。界面新聞記者注冊了貨拉拉騎手，按照提示下載“貨拉拉司機版”APP。APP內(nèi)現(xiàn)在只有一個騎手培訓視頻，暫時還沒有其他同城配送相關功能。

貨拉拉方面對界面新聞表示，該項業(yè)務還在招募騎手階段，預計4月份開城，具體開城城市會根據(jù)騎手注冊和用戶人氣情況確認。